嘉兴中院4月6日终审判决一司机闯黄灯违法后，“闯黄灯会不会挨罚”再成昆明司机们的议论焦点。昨天从市公安局交警支队宣传处全俊鹏处长处了解到：昆明市900多套电子眼抓拍设备，设置的抓拍临界点都是红灯亮起的瞬间，黄灯时驶出停车线不会被抓拍，昆明交警目前还无调整抓拍临界点的计划。

观察：闯黄灯夜间多、出租车多

路口黄灯介于绿灯与红灯之间，黄灯时间大约为1.5秒到2秒之间，假如一辆车以40公里的时速通过路口，每秒钟的行驶距离是11.1米，一个黄灯时间最多能够行驶15-20米，正好是通过一个路口的正常距离。

这样精确的计算，似乎给一些车辆闯黄灯提供了理论依据，只要离路口10余米看见黄灯亮起，都可以闯过去。唐女士是个“夜猫子”，经常晚上十一二点才开车回家，那时人、车特别少，车速可以达到60公里/小时。通常，离路口还有10多米遇到黄灯时，只要前方无车，唐女士一般都是加油冲过去。唐女士坦言，她从未因此受到处罚，晚上闯黄灯已经成了她的习惯。

昨天在一二一大街与建设路交会口，以及小西门龟背立交发现，大白天闯黄灯的情况也比较多。因为一二一大街单行，这一路段的绿灯放行时间较长，从云大附中坡上冲下来的车辆车速都比较快，当绿灯变成黄灯时，借势闯黄灯的司机不少。龟背立交因为路窄车多，车辆距离不够，闯黄灯的情况似乎更少一些。

开夜班出租车的李师傅说：“到凌晨1点到4点左右，路上基本没车、没人，只有出租车在行驶。这时，出租车闯黄灯的情况会比较多，大家都比较有经验，会酌情闯黄灯，一定做到不闯红灯。”

现状：闯灯导致9成路口车祸

闯黄灯的危险不言而喻。唐女士讲述她有次白天在得胜桥路口闯黄灯，差点冲倒多辆提前启动的电单车。她说：“眼看着绿灯变黄灯，车速已提起来，要刹车也要滑行好远，咬着牙决定闯黄灯过街。不料，等在紧邻路口欲左转的一排电单车，都提前启动了，电单车的前轮几乎擦着我的车门过去，吓得一身冷汗。如果酿成车祸，我的责任肯定不小。”

昨天，市公安局交警支队宣传处全处长介绍：“昆明80%的路口的信号灯都设置了10秒倒计时，再配合黄灯的使用，应该可以做到另一向位绿灯亮起通行时，路口已经被腾空。”就是说，当倒计时只有三四秒时，离着路口还有10多20米的车辆就不要考虑冲刺了，慢慢踩刹车停下来，这样也可做到不闯黄灯。加之相邻两个向位的读秒时间又相差4-7秒，足以让8车道的路口都腾空了，让另一方向的车辆通行。

据悉，据统计，城市道路交通事故1/4发生在路口，而路口发生的交通事故90%以上是违反信号灯造成的，其中包括闯黄灯。路口闯灯如此高的事故率，昆明交警是否会把闯黄灯也作为违章处理呢？

全处长表示：昆明电子眼设备设定的抓拍临界点都是红灯亮起的瞬间，黄灯亮起时车辆通过路口不会被抓拍，目前还没有考虑要对闯黄灯进行抓拍。

如果车辆前轮在黄灯时通过停车线、后轮在红灯亮起时通过停车线，是否会被抓拍，是否会作为处罚的依据？全处长表示：“如果车主们遇到这种情况，可以向市交警支队法制处申请复议，看看从执法上如何解释这一极其微妙的抓拍证据。”

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黄灯和黄闪有区别

在广福路上，无论白天和晚上，在路口都设置了一些黄闪灯，这与路口绿灯与红灯之间的黄灯是不同的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第42条规定：“闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。”通过黄闪路口时应该注意：1、转弯车让直行车先行；2、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；3、行经路口时让右侧来车先行；4、机动车让行人和盲人先行。

而路口绿灯与红灯之间的黄灯，是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。按照通行技巧，黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。（黄朝红）

来源：都市时报 编辑：宁波