据不完全统计，从今年2月17日至4月25日这两个多月时间里，事发路段已经多次发生交通事故，仅南华消防大队出动参与救援的就有7起之多。楚（雄）大（理）高速公路全长179公里，南华消防大队的责任区有51公里之多。从今年2月以来，南华消防大队成了楚大高速公路沿线最忙的消防大队。昨天，记者在采访一名消防战士最近一段时间的工作时，这位年轻的消防战士忍不住爆了句粗口，紧接着叹息道：最近一段时间，车祸真多。就在这51公里的路段上，两个月以来，已经发生了7起较大的车祸。

聚焦车祸

一天 三起车祸

2月17日，楚雄往大理方向，距天申堂收费站3公里处，货车追尾，3人受伤；

2月18日，旅游车侧翻，9人遇难，24人受伤；

2月24日，楚雄往大理方向，距沙桥收费站3公里处，4车追尾，1人受伤；

4月22日，大理往楚雄方向，距沙桥收费站5公里处，5车连环撞，2人遇难，4人重伤；

4月22日，大理往楚雄方向，距南华收费站1公里处发生车祸，2人遇难2人重伤；

4月22日，楚雄往大理方向，距天申堂收费站1公里处发生车祸，1人受伤；

4月25日，楚雄往大理方向，距天申堂收费站3公里处，大巴车坠桥，9人遇难，36人受伤。

而这7起事故，并不包括普通的追尾和微小的刮蹭事故。

分析 弯多坡长

4月26日中午，记者在车祸事发现场采访时，就目睹了两起交通事故的发生。一起位于上行线，两辆轿车追尾，一起位于下行线，4车连环追尾。中间的两辆车由于受到前后的碰撞，已经面目全非，只能挪到路边，等待救援。

多年来，记者也先后多次开车经过该路段，记者注意到，从楚雄到南华的限速均为小车110公里，大车80公里，但在这里，小车一下子降低到了80公里，大车60公里。由于熟悉这段路的路况，记者每次基本上都按照限速通过此路段，但每次通过这段路时，都能遇到大量汽车超越我们，甚至，其中还包括一些空驶的大货车。

这段路弯道多，坡道也非常多，此外，过往的大货车刹车淋水经常使得路面湿滑。对此，经常在这里巡逻的一位交巡警表示，弯道、下坡、路面湿滑正是这段路容易发生事故的主要原因。此外，车速过快，则是事故多发的重要原因。事发路段，从大理往楚雄方向，过了天申堂就是一个20公里的长下坡，加之弯道、路面湿滑，一不小心就非常容易发生事故。

虽然现在事故原因还没有调查清楚，但一位老驾则推测：事故的原因很可能是超速所致。要是大客车按照60公里限速行驶，在这里基本上不会发生这起惨剧。

对此，一些司机也希望，相关部门能在事故多发路段继续加大示警力度，比如架设事故车残骸，设置警示标志等，提醒过往司机减速慢行。

提醒 行车安全

事发路段经常发生事故，对此，交警再次呼吁，过往车辆在通过这段路面时，一定要注意控制车速，按照限速标志行驶，切不可超速。同时，根据执勤经验，给出了行驶这段路的注意事项和安全指南。

NO.1 绝对禁止随意停车

NO.2 一定要系安全带

NO.3 不要超速行驶

NO.4 尽量避免夜间行车

NO.5 超车时多用闪灯提醒

NO.6 发生事故后尽快离开现场，避免二次事故。

NO.7 发生事故后，马上报警。

伤亡名单

遇难人员名单（9人）

包广平 男 34岁 云南普洱

肖红胜 男 40岁 云南大理

龙顺荣 男 37岁 云南昭通

平自耀 男 36岁 云南腾冲

尹志南 女 19岁 云南腾冲

胡国旗 男 47岁 四川乐山

王群荣 女 30岁 湖南邵阳

周仪涛 男 详细身份正在进一步核实。

目前，还有1名死亡人员的身份信息没有查到。

重伤人员名单（10人）

蒋菲菲 女 19岁 云南腾冲（危重）

刘公平 男 41岁 新疆伊犁

罗摄灵 男 23岁 昭通巧家

张应光 男 29岁 广东信宜

覃 良 男 28岁 广西凤乡

杨兴菊 女 58岁 云南腾冲

计 颖 女 18岁 云南腾冲

叶庆如 男 37岁 江西南昌

寸绍华 女 58岁 云南腾冲

段奇方 男 52岁 云南腾冲

救治赔偿

伤者病情都已稳定

昨天，汤大爹依然在楚雄州医院新区陪伴着自己的女儿和外孙、外孙女。女儿汤洁、外孙吴兴泰、外孙女吴梓伊在事故中都受了伤，所幸，3个人都是轻伤，没什么大碍。经过医院医生两天来的治疗，汤洁和两个孩子的精神恢复了不少。

现在，汤洁的病情已经稳定了下来，前一天还在刺痛的胸口，到昨日已经没有多少疼痛感了。而两个小孩的伤情也已经好转了许多。看着这些，汤大爹很是高兴，虽然经历了那么一场灾难，但是一家三口没有受到什么大的伤害，就是最大的福气。和汤洁一样，一些轻伤者经过治疗后伤情都已经好转了许多，几名重伤者经过治疗，目前也没有了生命危险。身体好转了许多，但一些家属又开始担心起来。他们最害怕的就是，车祸之后，会给家人的身体带来一些后遗症。

事发后第二天，一些死难者亲属的精神稍稍恢复了一点。“人死不能复生，希望国家能给一个合理的赔偿。”有着这样想法的人，不在少数。有的亲属更担心，车辆是挂靠在保山交通运输集团的，司机都被控制了起来，司机肯定没有能力赔偿这些死伤者，到时候该怎么办？

赔偿协商正在进行

对此，保山交通运输集团的相关工作人员昨日在接受采访时，直接打消了死伤者亲属的担心：“我们一定将按照国家相关规定，对死伤者进行赔偿。”这位工作人员表示，不论是挂靠车辆还是公车，都有着一样的安全管理规定，除了旅客购买的保险，保山交通运输集团下属客车都参加了内部的互助补偿，这些，都可以用于死伤者的赔偿。

据了解，事情发生后不久，保山交通运输集团董事长、总经理等以及当地政府相关部门的工作人员共30人，连夜从保山出发前往楚雄，处理这次交通事故。

与此同时，事故处理应急预案随即展开，事故处理、协调、救助、善后等小组分别展开工作，在楚雄州相关部门和单位的协调下，所有的伤者在第一时间被送往医院救治。此外，一部分工作人员还在事故现场清理死伤者的随身物品等。

处理过程中，工作组还负责伤员的食宿安排，积极配合相关部门进行事故原因调查。昨天，保山交通运输集团划拨的第一笔事故处理资金已经到账，专门用于伤者的救助。

目前，保山交通运输集团跟死伤者家属的赔偿协商正在进行中。(雷鸣 和晓东)

来源：云南网 编辑：宁波