作为“昆明国际陆港”核心项目之一的云南星长征国际商贸物流中心，经过两年建设，年内即将投入运营。届时，中心将通过物流平台，实现中国与东盟农产品互补贸易。与此同时，安宁南亚国际陆港、晋宁国际陆港、王家营铁路集装箱陆港基地、国际空港物流基地和嵩明物流陆港基地5大物流基地，昆明南亚国际陆港等8个物流园区，以及螺蛳湾国际商贸城等14个泛亚商贸物流中心建设也正在快速推进，昆明国际陆港雏形显现。

2009年，昆明开始着手研究编制《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》，提出将昆明建设成为辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际陆港，把昆明建设成为重要的区域性国际物流枢纽城市。2011年，抢抓国家支持云南“桥头堡”建设战略机遇，《物流规划》进行了调整，成为昆明物流产业发展的基础。

按照规划，昆明进一步明确了发展现代物流业的重点领域与空间布局，全面实施“1951工程”，即打造1个昆明国际陆港、9大重要物流通道、5大口岸物流战略节点和1个昆明国际陆港物流信息平台；形成“1234格局”，即1个滇中城市物流圈，沟通太平洋和印度洋2洋，连接东亚南亚东南亚3亚，辐射东南亚南亚、泛珠三角经济区、泛长三角经济带和西北经济区4扇全方位物流辐射区。其中，昆明国际陆港涵盖5大物流基地、8个物流园区、14个重点商贸物流中心及若干配送中心和4个物流专业发展带；支持规划建设10类战略资源物流仓储设施，鼓励若干专业物流市场发展，重点扶持10个重点行业物流的发展，积极引导物流装备制造业发展。

目前，宜良物流产业园一期工程将于年内动工修建；禄劝年内将启动日用消费品配送中心、农资市场及物流配送中心等5个物流项目；嵩明拟在杨林工业园新建信息产业园、工业品商贸物流园等；大西部石材城、云南宏信钢铁物流、安宁华天物流园、东盟钢铁城、中联钢制品物流等一批专业市场项目的入驻，将使得安宁形成一座“物流之城”。到“十二五”末，昆明市社会物流总量的需求将达到2.38亿吨、仓储吞吐量达1.2亿吨，物流业增加值占GDP的比重将达8%至12%。（记者 龙舟 王雪飞）

来源：云南日报 编辑：宁波