３日的大雾消散了，滞留旅客５日才运送完毕，昆明长水国际机场现在也恢复正常运营。然而，留给人们心头的“阴霾”还无法散去，留给滞留旅客的伤痛还未抚平，留给社会的扣问还未得到满意答复。

昆明新机场投入使用仅半年多，一次大雾就引发高峰时多达上万人滞留，乱象频出，许多机制首次检验就露了怯。那么，如果以后再碰到雾天等极端天气，如何应对，如何让人们平安愉快地出行，值得深思。

昆明新机场号称西部领先的国际机场，应该说硬件设施足够先进，还有多项全国第一。但是包括应急能力、管理服务等在内的“软实力”是否过硬？经过此次大雾事件，各界心里都有了答案。纵观此次大面积延误事件，虽有极端天气原因，但是相关部门的事前预警和事中应急处理能力颇让公众失望。

受各种客观因素影响，航班偶尔延误不可避免。要避免再次陷入“极端天气——航班延误——旅客滞留——过激事件”的恶性循环，必须加强软件建设，完善机场及相关部门的管理工作，让应急预案真正落到实处。

对于机场而言，首先应该加强与气象部门的联动，做好气象信息的发布工作。其次，不打折扣地执行应急预案，认真做好航班情况等信息发布，及时安抚旅客情绪并妥善安置旅客。最后，还应加强机场工作人员的管理和培训，提升服务意识和服务能力，避免再次发生此次事件中的管理“休克”。

作为国际知名的旅游大省，节假日期间云南游客数量众多；对于众多海内外游客而言，航空运输是主要的交通工具。因此，提高机场的硬件和软件就显得尤为重要，这不但涉及旅游景区的形象，关乎民航的公信力，更与诸多游客的切身利益息息相关。（记者 白靖利 侯文坤）