调查：幕后元凶竟是超载

据调查，8月以来，仅杭州、温州、宁波三市就接到汽车类火警130余起，平均每天两起，且几乎都是在行驶途中发生的，这其中，八成为货运车辆着火。

为什么货车起火的频率这么高？杭州市消防支队火调专家谢松明告诉记者，货车自燃的背后隐藏着一条不为人知的因素——非法超载。这不仅让货车容易出车祸，也让火魔频频光顾。

谢松明说，在没有任何先兆的情况下，汽车突然自燃，一般多为线路故障引发，其根源是对线路的随意更改。一些货运车辆为了多拉快跑，往往经过改装，且不是到专业的修理厂去改造，给自燃事故埋下了“定时炸弹”。

谢松明告诉记者，前不久，杭州滨江区发生一辆超载大货车自燃，经调查发现这是辆二手车，车厢内各种颜色的旧线路一大堆，而且还有很多是没有包扎好的。这样改装的线路十分危险，很容易着火。有些汽车装修店人员技术水平有限，随便乱引电线，负荷大的地方不加保险丝，易摩擦处也未有效固定，一旦出现线路老化、过载或磨损等问题，故障线路便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故不可避免。

据分析，过重的货物会让车轴磨损，轮胎超负荷摩擦地面，造成温度升高，加上天气炎热，也容易引发自燃。台州就发生过这样一起案例：8月19日清晨，甬台温高速黄岩路段，一辆大型半挂厢式大货车突然起火，经过消防战士3个多小时的紧张扑救，大火被扑灭。据驾驶员描述，当时他正想超越前方车辆，但超车时右侧轮胎突然起火，随后火焰迅速蔓延到了车厢。

此外，一些货车司机习惯边抽烟边开车，有时一个不起眼的烟蒂导致了一场大火。

对策：部门联手排查隐患

货车价值较高，尤其是货运车辆经常装载大量货物，一旦发生火灾，损失相对较大，也更容易造成多人伤亡的严重后果。

消防部门介绍，针对货运车辆流动性大、管控较难的特点，各地正采取属地化管理方式，与公交、交警、交通运输和港口管理局联手开展排查。重点是排查货运车辆可能存在的安全隐患，加强车辆、停车场的定期维护保养和易燃易爆物品管控。同时，消防部门要求，有关单位要配齐配足灭火器，提升火灾防控能力。

避免夏季货车自燃，除了养成定期保养车辆的习惯，尽量避免长期暴晒和驾驶外，消防专家提醒货运司机，要遵章行驶，千万不要为了一点蝇头小利，走歪门邪道，最终引火上身。

来源：浙江日报 编辑：张少虎