中河高架：开车通气啊，时速能提到七八十公里

7点45分，正是以往早高峰最堵的时段。记者特意选择这个时间从滨江江南大道上匝道口上高架，以往排队等待的情形不复存在，一脚油门顺利上了高架。

从南向北，只是四桥上有点堵。慢悠悠开到复兴立交上方，匝道口有两位执勤交警，正在劝一些车子尾号为4或6的车子下高架。过了复兴路下匝道，眼前豁然开朗。

涌金立交也是曾经的老大难路口。昨天，涌金立交禁止东西方向直行、庆春路上匝道封闭，拥堵不见了。

看看时间，从滨江江南大道到庆春路，共耗时15分钟，而平时走这段距离起码要花40分钟以上。

从庆春路向北，高架更加通畅，时速可以提到80公里，这是高架最新的最高限速。

再来说说高架环城北路上方。记者8点05分从文晖路上高架，只见环城北路上方路面放置了很多隔离墩，想要从环城北路下高架的车必须提前变换好车道，因为环城北路上匝道封闭了。这一段，也曾经因为变换车道、车流突然变多而拥堵不堪，昨天也是出奇地通畅。

很多车主都通过微博表示：这是多少年来开车最爽的早高峰。

公交公司：有条换乘线，一早上都没人坐

“错峰限行”首日，杭州公交集团共出车6862辆、9419个班次，比平时工作日增加502辆车、546个班次。

公交线路运送速度明显提高，经抽样调查统计，昨天早高峰公交平均运送时速度从原来的14.23公里提高到16.46公里。其中限行区域内，公交平均运送时速从11.39公里提高到13.53公里，乘客乘车时间普遍节约了5~15分钟。

昨天7:00~9:00，公共自行车租用达到53535辆次，比平时增加5%左右。

不过，5条“错峰限行换乘专线”乘客非常少。昨天早高峰，5条换乘专线运送乘客仅78人次。其中，东新路石祥路口至三塘竹苑的换乘1号线无人乘坐；紫金港路南口至古荡的换乘2号线发送7个班次，运送9人次；欧亚达停车场至市红会医院北的换乘3号线发送2个班次，运送2人次；剧院路至市民中心的换乘4号线发送5个班次，运送12人次，均为非停车换乘乘客；孔家埭至新华路口的换乘5号线（即76路大站车）发送7个班次，运送56人次，大部分为周边居民。

来源：钱江晚报 编辑：张少虎