中国日报网环球在线消息：日本《军事研究》月刊2月号发表文章，详细介绍欧洲正在制造的新型多用途无人战斗机“神经元”的性能。文章摘要如下。

达索公司“神经元” 在欧洲，无人战斗机的标志性工程是由欧洲各国联合开发的“神经元”（Neuron)无人机。该工程的核心研制者是法国的达索公司。20世纪90年代后半期，达索公司独立研制了一型名为“LOGIDAC”的无人机。2000年以后，为了分摊成本，降低财政负担，达索公司开始寻找联合研制伙伴，最后与EADS(欧洲航空防务与航天公司)法国公司等企业达成一致，联合研制一型多用途无人战斗机，这就是后来的“神经元”工程。

目前，除了法国达索公司、EADS法国公司和法国泰雷兹公司三家企业外，参与该工程的还有瑞典的萨伯公司、意大利的阿莱尼亚公司以及EADS西班牙公司，使得这一工程成为名副其实的欧洲共同的无人战斗机计划。

与LOGIDAC无人机相比，“神经元”在研制时就要求具备更为全面的隐形能力，其整体外形明显受到B-2轰炸机的影响。研制者在论证时就要求“神经元”样机是一型全尺寸试验机，具备真正的攻击能力。因此该机体积较大，机身长约10米，翼展12.5米，标准起飞重量约5吨，但最大起飞重量只有6吨。

该机使用的传感设备包括雷达和红外传感器，预计还可以装载各种侦察设备。武器系统包括制导炸弹、反辐射导弹等各种精确制导武器。为确保其隐形性能，机载武器将装载于机身下部的两个内置弹舱中。由于最多可以携带1吨重的武器，该机完全可以执行精确打击任务。

正在制造的“神经元”原型机计划使用“美洲虎”战斗机的“阿杜尔”发动机(推力23.7千牛)。使用这型发动机时，“神经元”的最大速度可达0.8马赫。将来，“神经元”预定使用“阵风”战斗机所用的M88型发动机(推力48.7千牛)的改进型号，飞行性能和最大起飞重量都将有所提高。

执行任务时，“神经元”可根据事先设定的程序全自主飞行。攻击目标时则可由地面控制系统或指挥机控制飞行。据说，该机的指挥机将使用“阵风”或“鹰狮”战斗机的双座型，1架指挥机可以控制1个编队的“神经元”无人机。

“神经元”的研制自2003年开始，由于LOGIDAC的缩比原型机试验获得了良好的效果，“神经元”的研制相当顺利。其全尺寸模型在2005年巴黎航展上就已公开展示。

但是，2005年中期以后，多家欧洲航空制造商陆续参加这一计划，有关各公司之间工作分包的谈判略显缓慢。由于性能要求的变化，原型机也要比巴黎航展上的全尺寸模型机更大。因此，目前的研制进程稍稍慢于预期。

根据现有计划，研制方将用3年时间完成包括隐形性能论证在内的设计工作，并开始研发各个子系统。原型机完成后，将进行地面试验，检验调整全机与各个子系统之间的关系。该机的原型机定于2010年首飞，投入使用之前还需要进行约400次飞行试验，其中包括使用制导炸弹的内容，以使该机能够在2012年之后执行攻击任务。在这一系列试验后，将根据结果制造该机的改进型，并在2020年后投入使用。

在近期能够服役的无人战斗机中，“神经元”是性能最好的型号之一。但是，该机的研制费用高昂，已经超过了预期成本，这是今后的一个隐患。此外，在联合研制的参与者中，阿莱尼亚公司正在独立研制无人战斗机。最大的合作者萨伯公司据说也在考虑独自开发无人战斗机。虽然眼下各参与方还没有退出“神经元”开发计划的动向，但并不能否定今后出现波折的可能性。而且，该机属于大型无人机，体积与战斗机相仿，因此购买和维护费用也会高于其他无人机。这也可能成为妨碍各国采购这型飞机及其改进型号的重要因素。

另外，达索公司还在同法国萨吉姆公司联合研制被称为“SlowFast”的无人机，这是“欧洲中空长航时无人机”(EuroMale)设想的一种，主要用于战术侦察。在侦察和巡航飞行时，该机可以300公里/小时的巡航速度执行3至4小时的长航时任务；在对战斗激烈的地区进行强行侦察时，该机可以1.6马赫的速度快速突防至目标上空，以保证自身的安全。

从设想图看，该机体积较小，外形与EADS公司的“梭鱼”无人机类似。机上装备有光电传感器和红外传感器等各种侦察设备，最大起飞重量约为500公斤，因此暂无装载攻击武器的计划。

该机目前还处于设计阶段，尚未完成原型机的制造。法国陆军已经对这型无人机表示了兴趣，正在研究将来是否把它配备给师属侦察部队。（来源：新华网 编辑：陈凡）