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处处小心的丰田与漫不经心的现代
2007-04-26 13:36:55     

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陈言专栏

处处小心的丰田与漫不经心的现代

中国日报网环球在线消息:在东京闹市街头,除了能看到有钱人、政治家乘坐奔驰宝马以外,其他基本上是日本品牌的车;在首尔街头,人们能看到的也基本上是韩国品牌的汽车,很难想象外国大众车能在韩国独领风骚。

如果能把日本丰田卖到韩国,把韩国现代卖到日本,撇去两国特有的民族感情问题、对汽车情有独钟的感觉问题、汽车支柱产业的国家政策问题,单谈市场营销,这当然会有场热战要打,战略战术的成功与否,直接影响汽车的最后销量。

丰田:处处小心

在首尔要寻找号称“有路必有”的丰田车,似乎需要花不少时间。韩国对本国汽车的“热爱”程度,从进口车比率就能看出个八九不离十,目前的数据是3%。可能是日本有钱人早就国际化了,同时政治家在行动及口号上特别“爱国”,但在享受上却也很国际化,日本的进口车比率为5%,比韩国高出了2个百分点。拒“他国车”于国门之外,日韩异曲同工,各自心照不宣。所以去对方国家卖车,想得出来会有多么艰难。

上个世纪90年代,丰田决定在韩国设置临时销售店,把专门出口美国的轿车“阿巴龙”拿到韩国试销,以投石问路。丰田反复从销售上寻找过突破口,但丰田调查部得到的唯一结论是,韩国绝对不肯接受“日本丰田”这个概念,同仇敌忾,要拒丰田车于国门之外,打出丰田旗号等于不想在韩国卖车。

丰田来了个换位思维,拿出在美国风行一时的“雷克萨斯”,用雷克萨斯攻韩国市场。在韩国人眼里,雷克萨斯是美国富裕阶层喜欢的高级车,绝对没有丰田色彩。2001年"美国"雷克萨斯开始登陆韩国,4年后的2005年,雷克萨斯已经超越了德国宝马,成为韩国最多的进口车型,现在依旧稳坐在韩国第一进口车的金交椅上。

在用阿巴龙攻打韩国市场不利的情况下,丰田改头换面,隐去日本商标,用雷克萨斯攻下了韩国市场。整个过程处处小心,终于有了今天的成果。

现代:漫不经心

现代索纳塔是在电视剧《冬日的索纳塔》(中文意译成《冬日恋歌》)在日本走红时,于2005年开始登陆日本市场的。数亿日元的宣传费投出去了,2006年全年在日本只卖出了1651辆,估计连广告费都回收不了。07年的目标是3000辆,相当于在中国某些城市一个月的现代汽车销量。何以如此悲惨?是不是遭遇了日本民族主义的排斥?

日本是个汽车生产大国,汽车行业的国际化也进行得特别早,不仅没有对外国车的歧视,而且很多日本人想开一辆外国车。问题是这款车应该有他们在国产车中找不到的感觉,有国产车厂家不能提供的新型服务。

索纳塔是一款供中年男性使用的商务车,《冬日的索纳塔》的最热心观众是日本的中年妇女,电视剧再热,也只能影响中年妇女,她们不是商务车的消费者。

在中年男性使用的商务车市场上,日本各厂家都在生产各自的车型,几十年的信誉摆在那里,不是一部电视剧,一股韩流能左右得了的。

现代汽车登陆日本市场时,是否也曾经投石问路,做过细心的调查?这个无从查考。漫不经心匆忙上阵,恐怕是现代汽车不能轻易拿下日本市场的最重要的原因。

离日本最近的韩国尚如此,其他国家的企业登陆日本市场,能取得的成绩大概又要在现代之下。

(陈言)


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