中国日报网环球在线消息：当地时间11月3日，捷克总统克劳斯签署了《里斯本条约》，自此欧盟27个成员国全部完成该条约签署，该条约将于12月2日正式生效，这意味着因2005年法国、荷兰公投否决“欧盟宪法草案”，和2008年爱尔兰选民公投否决《里斯本条约》而长期停滞的欧洲一体化进程，重又踏上稳步前进的轨道。

    就在欧洲一体化一波三折、终将修成正果之际，亚洲内部围绕着各种一体化方案，也进行着热烈的议论。和欧盟所获得的进展相比，亚洲的一体化进程相形见绌，长期停留在方案（甚至还不是一个方案版本）层面。那么，欧洲一体化的进程，可以给亚洲带来怎样的启示？

    首先，区域一体化必须有统一的纲领和基本的共识。

    《里斯本条约》虽然刚刚被最终签署，但实际上其核心精神早在1951年初步成型，1958年正式生效的欧共体《罗马条约》即已形成，并成为欧洲一体化进程贯彻始终的指导准则。可以说，被搁置的“欧盟宪法草案”是《罗马条约》的终极版，而《里斯本条约》则是《罗马条约》的现实版。正是因为有一以贯之的共识和纲领，一波三折的欧洲一体化进程，才能一次又一次回归轨道。与之相比，亚洲的一体化并非没有纲领，恰相反，有太多的纲领，甚至同一个国家、同一个政治家，在不同时期也会提出不同版本的纲领，其所缺乏的恰恰是一以贯之的共识。

    其次，区域一体化要有坚强的核心和火车头。

    对于欧洲一体化，欧盟各国的认识并不统一，有的强调“联合”，有的则着重“自主”，之所以能最终达成妥协，形成各方都能接受的方案，法-德这两个昔日死敌的团结一致和齐心协力，是成功的关键。必须承认，法-德核心并非始终这样坚强、巩固，萨科奇上台之初，和默克尔间就曾出现过不合拍，法德核心更因“地中海联盟”的横空出世，一度面临十字路口。但两国很快从大局出发重拾“核心”理念。27个历史不同、想法各异的欧洲国家，也因为核心的稳固，而逐渐坚定了一体化的决心。与之相比，亚洲一体化的倡导国各怀心思，虽然在“一体化”这个外壳上似乎意见统一，但“一体化”的内囊却各说各话。俗话说得好，火车跑得快，全凭车头带，和欧洲一体化的“一马飞奔”不同，亚洲一体化呈现的是几辆火车头分别往不同方向使劲的面貌，倘此问题不解决，一体化进程仍将困难重重。

    第三，区域一体化要有耐心和恒心。

    从1952年成立的欧洲煤钢共同体到1967年的欧共体，再到1993年的欧盟，到即将诞生的欧盟主席、外长和多数表决制，欧洲一体化迄今已走过57年的漫长岁月，成员国由最初的6个，增长到如今的27个。由于各民族国家均有悠久历史，国情不同，体制各异，语言不同，整合绝非易事，更不能一蹴而就。与欧洲相比，亚洲各国文化差异更大，政体、习俗更不相同，且许多国家因曾遭受殖民和侵略，对“出让主权”存在一定抵触情绪。在此情况下，亚洲各国必须付出更多耐心、更大恒心，才有望在一体化进程中有所成就。

    第四，区域一体化要学会妥协。

    不难看出，《里斯本条约》并不符合欧盟一体化最初的蓝图：没有完整的常设机构，没有“欧洲总统”、国旗、国徽等能让人联想到国家的象征符号，在许多细节上也更照顾各国主权。然而正是这些妥协，才让欧洲各国得以求同存异，对一体化进程不离不弃。欲速则不达，在一体化这个涉及众多国家的复杂议题上，过多的理想主义、浪漫主义，只能让问题变得难上加难。

    “洲情”不同，欧洲一体化的今天，未必就是亚洲一体化的明天。但无论如何，欧盟在一体化进程中的的经验教训，都值得作为后来者的亚洲各国认真剖析、借鉴和取舍。

    （作者：陶短房 中国日报网特约评论员）