欧盟已制定非常严格的限制汽车二氧化碳排放量的目标
车展上处处显示出汽车厂家的紧迫感
中国日报网环球在线消息：“新款拉古那旅行版轿车二氧化碳排放量仅130克/公里”，这是雷诺汽车在本届法兰克福车展上发给全球媒体的新闻资料中一篇通稿的标题。事实上，本届法兰克福车展如果有一个关键词的话，那么一定只能是“二氧化碳减排”。
欧盟已经制定了非常严格的限制汽车二氧化碳排放量的目标，即到2012年，汽车厂家生产的全部产品平均二氧化碳排放水平要由现在的160克/公里减少到120克/公里。这一目标被汽车行业认为是几乎不可能实现的，因此遭到了汽车厂家的普遍反对。但是二氧化碳减排却是一个不可逆转的趋势，欧盟也许会稍做妥协，欧洲汽车工业协会希望把目标修改为“到2015年减少到130克/公里”。但是，这同样也不是一个可以轻易达到的目标。因此，本届法兰克福车展上处处都显示出汽车厂家的这种紧迫感。
贴有“eco2”生态环保标志的雷诺车型，二氧化碳排放量都低于140克/公里，并且，其塑料材料中至少有5%来源于回收塑料。
二氧化碳成为本届车展关键词
全球首发的欧宝Flextreme概念车，该车是基于通用汽车的E-Flex系统开发而成。使用220伏电压的电源，车内锂电池组仅需3小时即可蓄满，可支持车辆在城市道路上行驶约55公里，并实现二氧化碳完全零排放。
雷诺把减排列为三大目标之一
雷诺汽车现在已经是欧洲二氧化碳排放水平最低的三大公司之一，但是雷诺总裁卡洛斯·戈恩并不满足，他仍然把“成为世界上三大二氧化碳排放最少的汽车厂家之一”作为雷诺汽车的中期三大目标之一，与“到2009年达到6%的营业利润率”、“产品和服务质量达到同级车前三甲”并列，而且，似乎二氧化碳减排更加优先。
本届法兰克福车展，雷诺汽车推出了包括新款拉古那、KOLEOS概念车、拉古那COUPE概念车等在内的多款令人激动的新车，但是更加引人关注的却是其推出的所谓eco2计划。贴有“eco2”生态环保标志的车型，二氧化碳排放量都低于140克/公里，并且，其塑料材料中至少有5%来源于回收塑料。去年，雷诺集团共销售了78.5万辆二氧化碳排放低于140克/公里的车型，占雷诺集团总销量的近1/3。其中29.4万辆的二氧化碳排放量低于120克/公里。雷诺正在实施的目标是，销售100万辆二氧化碳排放低于140克/公里的车型，其中1/3低于120克/公里。
为此，雷诺将开发多款清洁、高效、低排放的发动机，包括多种生物燃料发动机，以及混合动力和纯电动动力系统。
