环球在线消息:近年来,中国车在俄罗斯势头很猛。这不仅引起了俄政府的忧虑,也使很多想赴俄建组装厂的中国车商吃了闭门羹。但据俄《生意人报》报道,俄罗斯很有可能会批准中国比亚迪FLYER在莫斯科郊外建组装厂的计划,因为他们看中了这款车,想将之打造成俄罗斯的“国民车”。
这一申请是IRITO公司向政府提交的,该公司是中国汽车在俄罗斯最大的代理商。IRITO表示,要在莫斯科郊外拉民斯克建设一个年产2.5万辆比亚迪FLYER汽车的工厂,组装0.8升和1.1升两种排量的汽车。
文章称,此前俄政府已经压下了五六个中国车在俄境内组装的申请,就连奇瑞在俄的合作伙伴也曾被官员明确建议“放弃和奇瑞的合作”。不过,工业能源部很有可能同意IRITO的计划,因为比亚迪FLYER将定位于面向低收入居民的“国民车”。据说,这种定位是与工业能源部私下交流的结果。“官员们不希望在‘阿喀’停止生产后,国内低收入居民都买不起汽车了。”“阿喀”汽车是俄罗斯市场最廉价的汽车,主要面对的消费群体就是退休人员、残疾人等低收入群体,价格仅在5000美元左右。进口的FLYER已经是俄价格最低廉的进口车,大约6000美元,而在俄组装,将创造4600美元的新纪录——比俄罗斯现在的“国民车”VAZ-2105还便宜。
汽车对于俄罗斯人来说几乎是不可或缺的交通工具,大约每1000人就拥有近200辆。中等收入的居民一般使用的是进口的二手车或者国产新车,均价在10000美元以上。这对于月平均收入在100美元以内的俄罗斯低收入人群来说,显然太贵了。(来源:环球时报)