中国日报网环球在线消息：一些通讯社在去年年底报道，获得新生的和著名的卡-50"黑鲨"直升机目前正在滨海边疆区阿尔谢尼耶沃的"进步"飞机制造厂进行试飞。该厂未透露姓名的一位人士对记者们说，上个世纪90年代中期停停产的卡-50直升机生产线已经全面恢复生产。该厂计划在2007年为俄罗斯武装力量生产4架卡-50直升机。时任俄罗斯政府副总理兼国防部长的谢尔盖·伊万诺夫在去年年中说，国家军备计划规定在2015年以前购买12架"黑鲨"直升机。

这个数量多还是少？"黑鲨"到底是一种什么样的直升机？为什么俄罗斯军队如此青睐米里直升机制造厂生产的米-28N直升机、改进型米-24直升机、用于运输和空降的米-17及其改型机，而很少购买卡莫夫公司的直升机-卡-50"黑鲨"、卡-52"短吻鳄"和卡-60"燕子"呢？

按照招标会组织者的要求，卡-50"黑鲨"应该在各种战术和技术性能上全面优于著名的米-24"鳄鱼"，要有强大的火力，具有在各种气候条件下昼夜飞行的能力，能执行从侦察到毁灭性地打击敌人的装甲武器和有生力量的各种战斗任务，甚至能毁灭性地打击躲藏在战壕里和防护设施里的敌人，能击落空中目标，此外还要能够最大限度地防范敌方火力。卡-50完全符合这些要求。装甲驾驶舱可以防止"黑鲨"飞行员遭到敌方火力的伤害。在100米距离内，甚至12.7毫米的大口径子弹或20毫米的美式"火山"机关炮炮弹也无法击落"黑鲨"。

卡-50还有一个独特的优点。它为驾驶员设有歼击机上配备的那种弹射坐椅。这在直升机技术领域尚属首创。飞行员可以在紧急情况下使用它。此外，如果负伤的飞行员失去知觉，卡-50能够自动返回机场。直升机的控制系统中设有这样的程序。

卡-50能够和坦克一起参加进攻行动。为了执行这样的任务，卡-50装备的不是通常的航空炮，而是基本上没有后座力的30毫米2A42"步兵"炮。此外，卡-50装备了12枚图拉仪器制造设计局的专家们专门为它研制的"旋风"式可控反坦克导弹。这种导弹不仅能够摧毁装甲目标，还能够攻击空中目标。卡-50还装备了80枚B-8V20A火箭弹。

卡-50能够在以巡航速度飞行时不作停顿瞬间转为侧翼飞行，并且在不降低飞行速度的情况下向敌人开火。这是共轴直升机的特性，其它任何直升机都不具有这种性能。共轴就是能够让直升机升空并向前飞行的两个三桨叶的螺旋桨在一个轴上。这种共轴显然对"黑鲨"搞了一个恶作剧。"地面"军事行动很难应对这种设计。没有一个国家在诸兵种协同作战时使用共轴直升机，而俄罗斯在这方面也习惯不与其它主要国家及其军队的做法相左，尽管卡-25、卡-27及其改型机等共轴轻型直升机早已在海军广泛使用并且很受欢迎。

关于发展某种武器的决定总是在各方面专家都参加的情况下由集体作出。事实就是事实。另一种直升机--米-28N突然在空军得到比卡-50更多的支持。俄联邦空军总司令弗拉基米尔?米哈伊洛夫大将在2003年12月公开说："米-28N将是我国空军主要的武装直升机。"他在评论卡莫夫直升机的命运时说："计划用米-28N直升机装备所有的直升机部队，而卡莫夫直升机只用来装备执行特别任务的直升机部队。"

谢尔盖·伊万诺夫则说，卡莫夫直升机仍在国防订货范围内，国防部将会在2015年以前再购买12架卡莫夫直升机。这番话让人产生一定的乐观情绪。

当然，12架"黑鲨"在俄罗斯军队中成不了气候。不过，这有助于卡莫夫设计局和"进步"飞机制造厂保持独特的技术和研制卡-50这种高智能武器的经验。某种武器一但停产，就再也无法重新制造它，这种情况是存在的。有些例子众所周知。第二次世界大战后德国和日本被禁止制造武器，这两个国家目前才刚刚学会制造现代化的多用途战斗机，尽管它们制造的汽车早已跻身世界最佳汽车的行列。目前只有几个国家有设计直升机的能力。这些国家屈指可数。由于有"黑鲨"，俄罗斯暂时还在这些国家的行列中。（作者：俄新社军事观察家维克托·利托夫金）

（来源：俄新网 编辑：陈凡）