“做梦也想不到的事情实现了”
——百姓感受十六大以来大事
中国日报网环球在线消息：10月8日，新华社播发了中共中央文献研究室编写的《为全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面而奋斗－－党的十六大以来大事记》。对这个大事记记录的这些大事，老百姓更是有着切身的感受，他们的经历、故事、慨叹，是对党的十六大以来我国经济、社会生活巨大变化的生动诠释。
农民工邓良军：咱们孩子没输在起跑线上
大事：2007年8月31日全国优秀教师代表座谈会举行。胡锦涛总书记在会上讲话指出：要把促进教育公平作为国家基本教育政策……
资料图片：2007年9月1日，北京中关村三小四年级10班的学生在开学当日温习功课。当日，北京市近120万中小学生迎来新学年。新学期开始，在北京市城八区公办学校义务教育阶段学校就读的、具有本市户籍的学生将免交杂费，城八区内农村户籍的学生还同时免交教科书费。由于此前北京市农村地区义务教育已执行免收杂费的规定，北京市将实现义务教育阶段杂费全免，惠及学生的总数接近90万人。新华社记者陈建力 摄
39岁的邓良军在成都干收荒匠已经12年了，每天骑着自行车，走街串巷吆喝着收废品。虽然辛苦，但今年他最担心的两个孩子的升学问题都如愿得到了解决：12岁的小儿子到成都名校树德实验中学读初一，16岁的大女儿也到成都读了中专。
邓良军是四川德阳中江县李都镇人，儿子女儿原来都在老家的学校读书。他欣慰地说：“能把农村老家的孩子接到成都这个大城市来读书，和城里孩子一起受教育，这在5年前做梦都不敢想。要说我们这些农民工最高兴的大事，就是咱们孩子没输在起跑线上。”
在经济社会快速发展的同时，教育事业越来越受到政府的重视。在成都，城乡统筹、基础教育均衡发展，绝非仅仅是农民身份的转变，更在于让城乡居民共享城市的公共资源，包括教育资源。
河南省政法管理干部学院陈国维教授对党中央高度关注贫困大学生的学习和生活有更深的感触：“我们学校贫困大学生占总数的20％，都可以获得国家贴息的助学贷款。前些日子，物价上涨引起了中央的高度关注，为了保证学生生活质量不受影响，在中央的统一部署下，高校对学校食堂加大投入，确保饭菜质量不下降。仅我们学校就投入了40多万元。”
回想起自己十多年前上大学时的经历，陈国维教授唏嘘不已：从助学贷款到伙食补贴，确保受教育的权利不受贫富干扰；从就业指导到出台优惠政策鼓励到基层工作，争取学有所用，人尽其能。国家正在努力为大学生提供各项服务。（记者周俏春、秦亚洲报道）
青藏铁路像一条五彩哈达，给我们带来多姿多彩的生活
大事：2006年7月1日 青藏铁路全线建成通车……
一列火车驶过藏北错那湖边（2006年7月20日摄）。2006年7月1日，全程1142公里的青藏铁路开通。青藏铁路通车一周年来，实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春，经受住了不同季节天气的考验。新华社记者觉果 摄
“我有了工作，解开了全家人的愁疙瘩。”藏族姑娘拉珍高中毕业后在家闲了三年，去年一家私企老板因看好青藏铁路通车后带来的“火车商机”，救活了她所在的拉萨市桑木村青达陶瓷厂，周边30多位村民成为这里的工人，拉珍被聘为营销部开票员。她数着新领的工资掩饰不住内心喜悦：“工人的月薪都在1500元以上，这是以前做梦也想不到的事情。”
国家耗资300多亿元兴建的青藏铁路二期工程，为西藏人民铺就了一条“金光大道”。
草甸连天，白云舒卷；雪山耀辉，牛羊遍野。藏北风光“浓缩点”当雄县当曲卡镇的“白莲度假村”迎来一批又一批游客。“远处是雪山，近处有河流，前面是青藏公路，背后是铁路大桥。”主人多吉兴奋地告诉记者，青藏铁路开通之初他便发现游客常常在这里流连忘返，今年夏天他投资1万多元搭起9顶帐篷开“牧家乐”，几个月下来为他带来6万多元的收入。
西藏自治区旅游局副局长扎诺介绍，去年全区有2．9万名农牧民参与了旅游经营服务，人均年收入5300多元，同比增长153％。今年参与旅游服务业的农牧民增至4万多人，估计收益将更为可观。
青藏铁路通车后，来青海旅游的外地人比起以前多了。很多外地的游客都是坐飞机到西宁，游览完塔尔寺、青海湖等景点后，再转乘火车到拉萨。
被誉为西藏经济社会发展“助推器”的青藏铁路，也扩大了西藏百姓的活动半径。随旅行团乘火车到内地游玩归来的赤来旺姆老人说：“以前总觉得重重大山阻隔着通往内地的道路，现在坐火车就像跨越门槛一样容易。青藏铁路像一条五彩哈达，给我们带来多姿多彩的生活。”（记者贾立君、叶超报道）
