日本“飞天”号月球探测器
日本：已经迈出登月第一步
日本对月球探索的兴趣由来已久，但是在过去几十年中，由于在技术、研究活动统筹方面出现的问题，日本的探月计划始终磕磕绊绊，未能顺利实施。
1996年，日本提出了建造永久月球基地的计划，预计投资260多亿美元，在之后的30年之内建成月球基地，包括居住、氧和能源生产厂以及月球天文台等。
2005年1月，日本宇航开发机构重新公布了未来20年的太空开发远景草案，主要规划就是建立无人月球基地、通过国际合作开展载人航天活动以及建设作为小行星探测中转站的太空港湾等。2007年升空的“月亮女神”是日本第一个月球轨道探测器，它的成功发射终于帮助日本在登月之路上迈出了第一步。
时间表：
·2012年-2015年：发射“月亮女神2号”，目标实现探测器在月球表面着陆
·2017年：发射月亮女神X号
·2010年-2020年：建立日本月球天文台
·2020年前：派宇航员登陆月球
·2025年：着手在月球表面建立探测基地
印度：在争议声中迈向月球
印度太空探索机构于2001年出台了第一份探月计划报告并在2003年获得了政府的批准，启动“月球初航1号”计划。如今，印度的探月计划进入了最后冲刺阶段，2008年，它将成为除欧盟外，在俄罗斯（前苏联）、美国、日本和中国后第5个对月球进行探索的国家。
根据印度的预算，“月球初航1号”探月计划耗资仅为8860万美元，是各国探月计划中预算最少的。但是在印度国内，仍有科学家提出质疑。他们认为，为了成功完成这样一个探月计划，印度太空研究机构可能不得不发射其他几个探测器作为铺垫，这样加起来的总耗资将不断增加。
时间表：
•2008年：发射“月球初航1”号”。
主要任务是制作高清晰的月球地图，并对月球两极是否存在水进行初步探索。此外，该探月器还将搜集月球表面矿物质和化学物质的有关数据。
·2014年：发射载人航天器，将宇航员送入太空，实现载人航天。
载人航天器重达3吨，可载2名宇航员，在升空16分钟后与火箭分离，进入距地球400公里的环地轨道，初次飞行时间可能为1天。
·2016年：发射“月球初航2号”
印度与俄罗斯合作开发的“月球初航2号”将于2016年发射。这辆轮式月球车将在月球表面搜集月岩和土壤标本，进行化学分析，并将数据传回探测器。“月球初航2号”的重量为30至100公斤，将在月球上行进数月。
·2020年：将印度宇航员送上月球，实现载人登月梦想。
