中国日报网环球在线消息：近期，罕见的低温、雨雪冰冻天气在我国南方大部分地区肆虐，公路、铁路、民航等交通严重受阻，电力供应极其紧张，灾区群众生活受到严重影响。

在党中央、国务院领导下，全党全国同心同德、共同努力，受灾地区党员干部群众团结协作、顽强奋战，抗灾救灾工作全面展开。

万众一心，众志成城。全国各有关地区和部门按照中央的要求和部署，坚定必胜信念，全力保交通、保供电、保民生，展现出一幕抗灾救灾的恢弘壮丽画卷……

·除雪破冰，全力疏导陆空大通道

京珠高速大堵塞、京广线受阻严重、几十个机场一度关闭、８０多家电厂存煤接近警戒线……适逢春运的关键时刻，交通大动脉频频告急，归乡旅客被阻途中，煤电油运空前紧张。

交通不顺，诸事不畅。在党中央、国务院的决策部署下，一场全力疏通交通运输的硬仗紧急打响。

淅淅沥沥的小雨，落到贵阳地面，马上被冻成冰。贵阳机场如同一面巨大的镜子闪着光，人站立不稳。１月２９日，机场工作人员从早晨６点开始，用吹雪机吹跑道上的冰，到中午１１时，才能见到水泥面。

“不管多难，机场尽量不要关闭，要不计成本地除冰，不计成本地安置旅客。”民航总局有关负责人这样告诉贵阳机场。

灾情最严重的贵阳、长沙、武汉、南京、合肥和南京机场等众多民航单位迅速行动起来：清除机身和跑道上的积雪，紧急调运燃油，保障应急用电，安排旅客食宿，无条件给旅客退票……

１月２４日开始，京珠高速公路湖南耒宜段和广东北段出现路面严重结冰险情，导致交通严重中断，大量车辆滞留。两省交通部门干部职工每天坚持２４小时铲除冰雪，力保路通。

由于气温太低，再加上雨雪反复，刚打通的路面很快又重新冻结，给除冰保畅工作带来很大难度。在京珠高速公路粤北段近４０公里的结冰路面，交通干部职工和部队官兵铲过冰雪的路面累计超过了６００公里。

为早日打通京珠线，尽快疏运高速公路上的滞留旅客，２月２日，交通部组织京珠高速公路沿线的广东、湖南、湖北、江西、广西、河南六省区大联动，力保京珠线畅通。

１月２５日夜、２７日夜和３１日夜，铁道部连续３次召开紧急电视电话会议。哈尔滨、沈阳、北京、太原等１１个铁路局１５００余辆客车车辆和６０００多名列车工作人员，以最快速度会集广州，帮助疏运滞留旅客。

针对灾情，铁路部门创造出了许多有效的应对办法：紧急调集１２３台内燃机车到京广线受灾区段，替代电力机车进行“摆渡”运输；紧急调集和购置２７５台发电车、发电机，用于自行供电；充分运用京广线两翼的京九线、焦柳线、三茂线等铁路通道，组织迂回分流运输。

“没有运不了的煤，没有走不通的路。”铁道部总调度长安路生的这句话，表达了交通运输部门抗击雨雪冰冻灾害的决心。

同行支援、迂回绕行、打破常规，在数百万军民的艰苦工作下，电煤运输一天天创造历史新纪录，滞留的旅客一天天减少，停滞多日的车辆开始缓慢前行。保交通的努力终于取得了阶段性成果：

－－到２月４日下午，京珠高速公路全线贯通，滞留在耒宜段的６０００多车辆正在有序南行。至此，因南方冰灾导致堵塞的高速公路和主要国省干线公路全部开通。

－－到２月４日，全国铁路各区段旅客列车运行紧张有序，京广线南段、沪昆线怀化到贵阳间运输能力逐步恢复正常。广铁集团有关负责人表示，２月５日可将广东已购票旅客全部输送出去。当天开始发售节后火车票。

－－到２月４日，除贵州铜仁、黎平两个支线小机场因飞行区积冰继续关闭外，全国受灾地区各机场均已开放。