中国日报网环球在线消息：日前，深圳地铁携手一信通软件（onerfid），在工程车辆跟踪、载重、信息记录等智能信息管理上，深化信息化应用，全力构建以“智能应用，管理精细”为目标的信息化体系。此次合作是深圳地铁发展战略上的重要一环，将全面提升其在车辆管理、开发成本以及过程中的管控水平，促进深圳地铁在智能化管理的同时，树立创新、先进的管理模式。

    深圳市地铁于2004年12月28日建成通车的一期工程的1号线、4号线，约22公里，二期工程随着1号继建工程、2、3、4、5、6、7、8号线的稳步推进，估计至2011年，深圳将形成约155公里长的地铁线，力争到2020年再建200多公里地铁，建设范围覆盖整个深圳。运营分公司代表地铁公司全面负责地铁的运营管理、客运服务、列车运行组织及土建设施、车辆和运营系统设备的维修保养等工作，是直接服务于社会大众，为乘客提供安全、正点、热情、周到的运营服务，展现深圳地铁形象和服务水平，也是深圳地铁和乘客直接交流的一个重要窗口，地铁建设挖掘出来的余泥渣土，由深圳路桥公司负责管理和计量。

    在深圳地铁建设工程中，一信通公司承担的整个地铁建设项目1—8号线余泥渣土受纳场RFID智能管理工程，全面集中管理地铁建设各标段、各运输车辆进出，以及准确公正的防超载智能称重、数据安全管理，搭建完整的车辆物流和信息流高度集成的管理平台。深圳地铁在一信通的帮助下，通过先后两期的方案设计与应用实施，深圳地铁将在工程设备、土方管理、车辆监控、载重及时间计划上实现智能管理。此次Onerfid车辆智能识别管理系统由车辆电子标签，司机卡，远距离读写器，天线，控制器，地感线圈与后台管理软件组成，与一期工程设备有机结合，包括车辆自动识别及监控、智能称重、IC卡发卡充值上费管理、远程数据实时查询监控、数据安全监控等子系统集于一体，为深圳地铁建设建立了一个安全可靠，开放并可控的信息资源管理平台。

    双方项目负责人均对二次合作的应用效果充满了信心，一信通负责人宋晓伟表示：一信通将一如既往地秉承“为顾客创造价值”的使命，助力深圳地铁打造RFID自动识别、智能管理的先进、数字化平台，有效的降低管理成本，减少人力投入，提高工作效率。

（环球在线：信莲）