我运20大型运输机性能超伊尔-76 2017年可投用

全球最大的乌克兰安-225运输机

中国必须发展自己的大型运输机

为使我国在较短时间内得到所需的大批大型军用运输机，加快军队现代化建设速度，适当采购国外大型运输机无疑是一种最快捷的办法。采购国外运输机可以填补国产大型运输机服役前的空白，迅速满足我军对特种任务飞机的急迫需求，而且还可以解决国产大型运输机生产初期产量低的问题，为国产大型运输机的技术完善争取时间。

然而，对于中国这样的大国来说，仅靠引进国外的大型运输机充当中国空军的主力，显然是不合适的。外国不会把自己最先进的大型运输机卖给中国，中国在引进国外大型运输机时还会面临许多制约因素。比如，早在2005年，中俄双方就签订了一项购买30架伊尔-76MD型运输机和8架伊尔-78型空中加油机的军售合同。但由于俄罗斯制造运输机的工厂出现了问题，该合同最终未能履行。因此，中国必须逐步摆脱对国外大型运输机的依赖，自主研制并装备国产大型运输机。

当前，俄罗斯伊尔-476运输机风头正劲。该机已于2012年试飞成功，俄罗斯国防部与“航空之星-SP”飞机制造厂也签署了采购39架伊尔-476型运输机的合同。但该机最快要到2014年才能批量生产，由于受生产能力的制约，“航空之星-SP”飞机制造厂最快也要到2017年才能完成俄空军的订单。如果中国选择批量订购这型飞机，可能要等到2020年左右才能全部接收订购的伊尔-476型运输机。与此同时，在国产大型运输机几乎与伊尔-476处于同步发展水平的情况下，再花费巨额军费引进国外运输机也不是最佳办法。因此，只有自行研制大型运输机，采取国产和采购相互补充的办法，才能更好地满足我国的需要。