卸船码头上，工人正在进行轨道铺装，背后是2台高40多米的卸船机。

24日，连江可门港4#、5#码头泊位，3台装卸船机矗立在600多米长的泊位上，工人站在传输引桥上，顶着烈日焊接栏杆、安装皮带机。这在可门港是常见的一幕，也是连江发展临港工业的一个缩影。

立足蓝海之滨，连江县加快谋划与海洋相关的临港工业、船舶修造业、水产加工业和滨海旅游业，不断探索新的发展方式，吹响了蓝海掘金的号角。

散货码头大扩容

在连江可门港，2008年全省最大的15万吨级煤炭中转基地10#码头投产。如今，又一个“巨无霸”将打破这个纪录。由可门物流公司投建的4#、5#码头，建成后年吞吐量可达2000万吨，可靠泊30万吨级的散货轮。

“4#、5#码头7月就可以投入使用，届时可门港可停靠30万吨级散货轮，将成为闽浙赣地区最大的散货码头。”可门经济开发区副主任余昌国表示。

可门港的崛起，是连江发挥滨海优势的又一个丰硕成果。作为闽浙赣地区外贸物资运输的重要口岸，可门港经济开发区聚集了电力能源、石化、煤炭仓储、物流等临港工业，从开发至今，仅仅经历了6年时间。短短数年间，落地可门港的项目投资达到千亿元。其中，去年可门港完成固定资产投资24亿元，年产值达34.5亿元。

“连江是典型的滨海城市，发展临港工业、船舶修造业、水产加工业和滨海旅游业等，是连江加快建设现代海洋经济强县的必由之路。”连江县委书记高明表示。