18日，八里庙运河大桥翻建工程开工仪式举行。记者从现场获悉，新的大桥将命名为运河之都特大桥。新的大桥集城市交通和城市景观于一体，大桥建设工期2年，计划2011年底建成通车。

旧桥历史

八里庙运河大桥，原名济宁市跃进大桥，位于城区西南部，东西横跨梁济运河，是连通运河两侧地区的重要枢纽。始建于1959年，有济宁运河第一桥的美誉。该老桥为钢筋混凝土薄壁式连续桥梁。大桥共 3孔，全长 134.1m，高19.9m，桥面宽13m，其中行车道10m，两边人行道各1.5m，通航水位17m，为当时区境内最大桥梁，载重负荷量汽车13t，挂车60t。

目前，该桥具体位置在济宁运河大桥沿河向北约3km处，向西连通105国道，向东连接车站西路，北侧紧邻森达美郭庄港，桥西为安居镇地界，桥东属南苑街道办事处辖区，所在道路两侧人口密集，商业活动频繁，尤其紧邻桥东道路两侧为重要的河，湖鲜等水产品集散地。

由于年代久远，目前该桥已失去承载运输的功能，根据济宁市2009年重点城建项目任务分工的要求，该工程由市中区人民政府承办。

新桥设计安全、美观、经济、实用

根据我市有关文件，拆除原危旧老桥，在原址新建一座运河大桥，桥型方案经市规委会审批采用 “双索面双塔自锚式预应力混凝土悬索桥”。项目起点位于车站八里庙西岸原有道路，通过路堤起坡，以桥梁方式跨越西岸大堤、梁济运河，止于滨湖路，与滨湖路T型平交，全长530m,其中大桥全长396m,接线路堤长134m。主桥为自锚式悬索，桥宽37.5m。采用双向六车道，另加2x3m非机动车道和2x2m人行道，设计行车速度60km\h，设计荷载：公路-I级，人群2.4KN\m2。