南京国际赛马场，如今赛道上停满了汽车。宋峤 摄

作为亚洲最大的赛马场，位于南京东郊的南京国际赛马场呈现与其名头不相符的现实：偌大的赛场成了一个巨大的停车场，一千多台某品牌的新车沿着赛道整齐停放，如果不是有人提醒，外人不会想到这儿竟然是一个赛马场。

如同F1之于上海，2004年建设之初，南京国际赛马场一度也被当作南京的城市名片来打造，6年过去了，这张“城市名片”始终暗淡无光。

如今的赛马场

人烟稀少成了停车场

南京赛马场位于南京市东郊的石狮路1号，记者近日来到这里时，赛马场门口少见人影，几辆大卡车随意停放，这个著名的赛马场呈现和人们印象中不一样的尴尬光景，显得尤其孤独和冷清。据称，600多年前，此地便是明太祖朱元璋的育马基地。建设赛马场时，投资者就期望能在此地，重现南京昔日万马奔腾的景象。

走进赛场的道路两侧，停放的全是某品牌的全新汽车。这样的汽车长龙一直排到了赛场内，赛场中间的一个沙石赛道上，也整齐地停放着这样的汽车，站在看台上望去，颇具规模。

赛场工作人员介绍，某汽车品牌经销商租用了赛马场，用来停放数以千计的汽车。在南京，如此规模的场地很难找到。

十来匹马在赛场最外侧的草道上吃草，仿佛提醒着人们，它们才是这里的主人。但看得出来，草道上的草好久没有修剪，高矮参差不齐、杂草丛生，跑道反倒成为马的“牧场”。

此前，记者接到读者的报料称，南京赛马场成了物流基地，一群爱好马术的市民因之心疼不已。

“我比他们更心疼”，南京赛马置业有限公司董事长吴有红接受本报记者采访时表示。据其介绍，将马场部分出租给汽车经销商只不过是暂时之举，所得也是用来补贴马场正常地运转。吴有红介绍，自十运会后，南京赛马场大部分时间都在闲置，年年入不敷出，每年亏损都将近千万。

曾经的赛马场

想打造旅游、竞技等一体的“马城”

“千万别小看眼前的这个赛马场”，一位工作人员很认真地对记者说，“它可是世界一流的赛马场”。

记者了解到，作为亚洲最大的赛马场，南京赛马场占地近80万平方米，有目前世界上最宽、排水系统最先进的跑道，是亚洲唯一集马术和速度赛马等4个大项目于一体的赛马场，能满足国际比赛的所有要求。

赛马场一期建设包括速度赛道、主看台、马厩区、越野障碍赛道、场地障碍和盛装舞步比赛区、运动员公寓区等6个部分。赛马场主建筑由3层高的环形亮马圈和6层有机玻璃外墙的看台组成，总建筑面积达5.4万平方米，能容纳两万多名观众，且安装了卫星转播设备。

“即使中国香港、韩国马会的专家看了之后，对我们的马场也是交口称赞”，吴有红介绍。吴有红有着“马痴”的外号，他是南京的第一个“私营企业主”——上世纪80年代，他以南京私字001号注册了南京红龙公司，并一度位列全国私企500强。

因为爱马，吴有红在自己事业如日中天时转向，借在南京举办十运会的契机，卖掉了自己企业的资产，投资数亿元建设南京国际赛马场。

作为十运会的主场馆之一，南京赛马场的投资方还有南京市相关部门。众所周知，马术运动是一条产业链，蕴藏着美好的商业前景。

人们期望，十运会后，南京赛马场在继续承办马术比赛的同时，被打造成一个集旅游、休闲、健身、娱乐、观光、竞技为一体的“马城”。

“将南京赛马场打造成国际知名的马术休闲娱乐中心，赛马场将成为南京新的旅游景点。”当时，南京市一领导人在谈及南京赛马场的未来时，如此展望。

吴有红也希望这样的光景早日到来，马场建成之初，他曾向媒体记者描述了他心目中的南京赛马场：

“这里将成为南京市民文化娱乐的一个热点，他们不仅能在此欣赏到一流的国际马术赛事，还可以从事专业的马术学习和训练——在很多国家，马术可是孩子们的必修课呢，它可以使人的气质、毅力以及身体素质等方面得到全面的锻炼和提升。”

6年过去了，吴有红从未见到这样的景象，从马场建成之初开始，他就不得不面临与之俱来的萧条与冷清。