中国日报网中国在线消息：英文《中国日报》美国报道：原来真是像报纸上所说的那般模样呀，看着路上破旧的房屋，我心里一直在感叹：看来汽车业不景气的确对底特律的打击不小。

从机场到市区的车程不远。时间接近正午，市中心的街道上廖无几人，使得这座城市看上去像是座空城，不多的几座大厦也显得毫无生气。

对外来记者而言，这就是他们所要找寻的经济萧条的症状。但是，如果仅凭接此番情景就轻易给这个城市下结论就大错特错了。   

当地人对这些破旧的城市场景并不以为然，他们说这是他们每天都要面对的。这些不过是40年前那场黑人反暴运动留给这座城市的痕迹而已，而这座城市发生根本变化的时间则更早。上个世纪的40年代底特律的黑人发动骚乱，原因不得而知，一些黑人领袖认为暴乱是由纳粹分子挑起来的，而另一些人说是由一位白人与一位黑人殴斗引起的，并且很快蔓延到了整个城市。在市内的一些地区，商店遭抢、窗户被砸碎、汽车被翻倒和烧毁，联邦军队进入底特律维持秩序。这是第二次世界大战后美国国内最大的一次种族冲突。骚乱后美国各地的黑人蜂拥而至在底特律安家。1967年7月23日，由于不满警察毫无理由逮捕黑人，底特律的黑人再次抗暴，长达数日。黑人烧毁了属于白人资本家的许多房屋和商店。暴乱后有钱的白人悄悄地转移到绿树成荫、安静的郊区。天长日久，底特律市区成了黑人的天下。据说底特律市区的居民百分之九十是黑人。美国城市的市区一般都是游客们流连的地方，而底特律则不同，游客不到城区，住在郊区的人也不怎么到城里的酒吧和餐馆来。

两次“暴乱”几乎摧毁了这座城市。江河日下的三大汽车公司的状况则让它更加惨不忍睹。但是若把它的惨状算在福特、通用和克莱斯勒的账上实在是有失公允，也是对这座城市历史的无知。

数月来世界各地的记者纷纷涌进这座城市，拍摄门窗已封或是全无的那些大楼，冠以“汽车业衰败之恶果”，然后拍拍屁股走人。

Wayne州立大学研发中心的副主任Randal Charlton说的一个故事颇为意味深长。一家中文电视台的主持人采访Charlton，问他在底特律市居住、工作是否受到威胁，Charlton回答他说“从来没有。”Charlton在底特律的高科技中心创办了一家公司，经营得还不错。现在这个高科技园里有七十多家小企业。

Charlton说，他的回答显然不是那位中文电视台的记者所期望的，因为他脸上露出不耐烦的表情。

底特律当地的报纸刊登世界各地报刊报道这座城市的消息，发现了一个共同点：他们城市的形象太差。记者们想当然地将这个破败、犯罪率高的城市与汽车业的不景气挂上钩。

记者们急于在这个事件中制造消息、得出简单的结论，而不是客观地报道。

底特律市背负了“汽车城”的名声，但是只有通用汽车公司的总部设在该市，福特的总部在Dearborn，而克莱斯勒的总部则设在密执安州的海兰德帕克。

底特律人担心世界媒体对他们的负面报道会吓跑想来这个城市投资的商人。他们说在过去的几十年里，国际大公司在底特律驻扎，帮助他们培养出了非常优秀的技术工人。

在底特律，乘车时汽车的颠簸会让人感觉仿佛是坐在船上，这里的路面状况很差。采访管辖底特律市的Wayne郡的郡长Robert Ficano先生时，我问到他谁负责这个城市的基础设施。这位郡长说政府应该投资改善道路等基础设施，但是目前各级政府的财政都很困难，在等着从奥巴马政府推出的刺激经济计划的大蛋糕中分得一块。底特律人也在乎面子，但是囊中羞涩的时候，面子的好坏就只能由它去了。 （中国日报驻华盛顿首席记者 蔡虹  编辑  张峰）