中国日报网环球在线消息：12月3日记者从例行的上海市政府新闻发布会上获悉，上海本月将启用高速公路电子不停车收费系统，随着长江三角洲区域高速公路联网不停车收费系统的加紧建设，不久后华东四省一市就将逐步实现不停车收费。

电子不停车收费(ETC)技术是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源及节能减排的有效手段。相比较正在使用的人工半自动收费方式，电子不停车收费技术可使车道通行能力提升3-5倍。

电子不停车收费是在车辆上安装车载设备(OBU)，并配合使用国标双界面CPU卡，当车辆经过高速公路入口车道时，不停车通过但自动记录入口信息，经过高速公路出口时，不停车通过并实现自动扣款。

2006年初，上海拟定了《高速公路电子不停车收费系统建设发展纲要》，并立项开展了“上海市高速公路电子不停车收费(ETC)系统试验工程”，在沪嘉高速公路开通了7根试验车道，采用人工半自动收费(MTC)和电子不停车收费(ETC)混合方式，进行了高速公路电子不停车收费的技术测试。

2007年年初，国家出台了涉及智能交通运输系统的6项国家标准，有关部门明确要求长三角区域联网电子不停车收费系统采用国家统一的技术标准和密钥认证体系，并在半年多以后批准通过了《长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程总体方案》。

目前，在国家有关部门、上海市等各方面专家的充分论证下，各项技术准备工作已全部完成。上海建设交通部门完成了大量的前期验证和测试工作，江苏省有望与上海同步完成ETC各项设备的调试工作，浙江、安徽和江西省交通主管部门也将抓紧互联互通的技术准备。

编辑：邓京荆 来源：中国经济网 记者 沈则瑾