中国日报网中国在线消息：2009年3月31日，广西梧州市在南宁召开记者见面会。梧州市市长王凯在会上表达了梧州争创西江黄金水道中心城市的信心和决心。

据了解，2008年10月份，广西已计划投入215亿元以上改善内河基础设施，使其总吞吐能力达到10627万吨以上。11月5日，粤桂两省区签订了《共同加快建设西江黄金水道协议》。

梧州市地处打造西江“亿吨黄金水道”的核心区域和重要节点之上。梧州拥有西江黄金水道岸线141公里，沿河两岸为丘陵山地，河岸为砂质、粘土和水成岩，河床质为砂质灰岩，河槽稳定，河宽800～1000米。经过历年的整治后，全河段河道顺直，水流平缓，落差约0.65米，全航段无碍航建筑物，通航条件优良，昼夜可通航1000吨级船舶，是广西内河运输最繁忙的河段。

据悉，梧州将当以实际行动争当打造“西江亿吨黄金水道”排头兵。梧州开始谋求水陆衔接、内外通达的立体交通体系，开始投巨资兴交通，打造以西江航运优势为主要组成部分的梧州立体交通新格局。2008年，梧州市被交通部确定为全国道路交通枢纽城市。今后三年，梧州市计划每年投资30亿元以上，全力打造梧州更为完善的立体交通网络。

此外，在港口经营方面，梧州全市有港口经营企业28家，生产泊位共75个，其中300吨级以下的泊位26个、300－500吨级泊位33个、500－1000吨级泊位16个。2008年，梧州水路货运量656万吨，周转量382391万吨公里，分别比上年增长3.3 %、20%；港口货物吞吐量836万吨，集装箱吞吐量14.2万标箱。港口货物吞吐量比上年增长12.4%，集装箱吞吐量位居广西内河港口首位。

编辑：邓京荆 来源：中国日报社广西记者站 （记者 火炎 实习记者 黄菲菲）