中国日报中国在线消息：
由中国国际海运网、中国港航研究院、大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2008港口综合竞争力排行榜”，于近日正式对外发布，大连港从去年第十位跃升到第七位。本届排行榜把“应对突发事件和抗风险能力”作为评比的重要技术指标。
在吞吐量下滑、港口货源减少的逆势下，2008年，大连港完成货物吞吐量2.5亿吨，集装箱吞吐量453万标箱，同比分别增长10.3%和18.8%，总量和增幅均居全国沿海港口第一。在危机面前，大连港表现出勃勃生机，在评比中获得高分。
据大连港总经理孙宏介绍，即使发生危机，大连港还是要看到东北经济依然处于振兴期的大形势，要对东北集装箱运输市场需求充满信心。为在激烈的内贸竞争中获取跟多市场份额，大连港积极投资建设“干港”——集装箱的内陆中心站，“干港”的建立使货物在内陆中心站就可以直接报关、查验、放行，大大增加大连港的吸引力。
传统的油品业务也为大连港带来了丰富的现金流，核心业务明显。
同时，大连港的海上区位优势、深水资源、城市功能和保税港区政策优势等，使大连港成为中国东北地区通往世界最近的海上门户和最主要的出海通道，超过50家航运公司开辟了近百条集装箱班轮航线通往世界各地,实现了“世界上有多大的船，我们就有多大的码头”，巩固了大连港在东北亚国际航运中心建设中的核心地位。
大连港未来近100亿元的资金注入和扶持，将致力于整合环渤海港口资源，努力实现区域经济合作与协调发展，推动锦州港、丹东港等区域内港口的资源整合，加快与秦皇岛港、曹妃甸港合资合作步伐，使大连港集团成为既具有资本运作能力又具有跨国经营能力的集装箱营运商，实现港口从传统的装卸转运功能向临港工业、仓储物流、贸易加工等现代化的综合服务型港口的转变，大连港将成为全方位、多功能、现代化的航运枢纽和物流枢纽。
本届排行榜进入前十名的港口还有宁波-舟山港、上海港、青岛港、天津港、广州港、深圳港、连云港港、营口港、厦门港。
编辑：段若兰 来源：中国日报大连记者站记者朱成沛 中国国际海运网记者王思元
