俯瞰“世界梁王”生产过程（摄影：刘家华）

远眺“世界梁王”生产过程（摄影：刘家华）

“世界梁王”生产过程（摄影：刘家华）

中国日报网中国在线消息：10月28日上午10时28分，在中铁大桥局斥重资兴建的广东中山火炬开发区的中山制梁基地内，由大桥局生产的重达2400吨的第一片60米箱梁正式开始灌注，标志着这片为广深沿江高速公路项目建造的“世界梁王”在中山诞生。

广深沿江高速是国家第一批重点急需建设项目。按照规划，该高速路起于广州黄埔区笔村，沿途经过南岗，跨过东江，随后经过东莞麻涌、泗盛、穗隆、新湾，止于深圳蛇口，全长97公里，初步预计投资达150亿元，广深沿江高速广州至东莞段将于2009年年底建成通车，2010年年底全线通车。届时广州到深圳只需1小时，广州到香港也只要一个半小时。

中山制梁场从投资规模上来说，是目前中国乃至世界最大的制梁场，也是中铁大桥局结合广深沿江高速公路第二合同段工程和广东珠三角地区的市场前景而做出的重大投资决策，该梁场也为港珠澳大桥的开工兴建做好了硬件准备。

此次生产的60米箱梁为单箱双室截面，箱梁顶板宽19.65米，底板宽10.35米，梁高3.5米。箱梁平均混凝土方量为920立方米，平均梁重2384吨，在同类型桥梁中居世界之首，有着“世界梁王”的称号。

曾承担过杭州湾跨海大桥和青岛海湾大桥箱梁生产的中铁大桥局有着相当丰富的大型箱梁生产经验，为保证此次箱梁生产，中铁大桥局组织多位桥梁专家进行现场反复论证，不断优化技术方案，很快形成了生产能力，确保了首片梁灌注万无一失。