中国日报网中国在线消息：英文《中国日报》11月12日报道：昨天，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在广州宣布：针对中国市场量身定制的二手车业务品牌——星睿（StarElite）全面启动。星睿的诞生意味着梅赛德斯-奔驰的在华战略更进一步，正式拉开了梅赛德斯-奔驰进军中国二手车市场的序幕。

“星睿二手车业务推出是奔驰在中国的发展战略中非常重要的一步，新车和二手车销售整个组成一个链条，新车的销售在市场上增长会促进二手车发展，二手车销售也会进一步促进新车销售增长，如果运作好的话会是良性的循环，”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博（Bjoern Hauber）告诉记者。

目前，全国已经有11个城市15家梅赛德斯-奔驰特许销售服务中心启动了星睿二手车业务。而按照长期计划，梅赛德斯-奔驰全国所有特许销售服务中心都将陆续开辟星睿二手车业务。

“我们会逐步发展在华的二手车业务，明年可能再多增加10至15家经销商，”郝博说。

回顾中国二手车市场的发展，虽然只有短短二十多年的历史，但每一个历史事件，都对中国二手车市场产生了巨大影响。

1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。资料显示，1988年，北京市一位市民花6000多元买了一辆二手菲亚特微型车126P，轰动一时。

但之后的二十多年，中国的二手车交易由于缺乏相关的法律法规来正确引导和规范，发展缓慢。

这两年，不断增长的市场需求与政策上的倾斜，促进了二手车市场的高速和稳健发展。随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。与此同时，二手车的高性价比也逐渐得到睿智消费人群的青睐。

中国汽车流通协会数据显示，全国二手车交易量由2000年的25.2万辆猛增到了2008年的273.73万辆，且在2009年达到了一个新的高度，截止8月，全国31个省市共交易二手车205.95万辆，同比增长25.29%。

“根据我们这边收集到的资料显示，中国二手车市场今年有望达到300万辆交易量，每年市场增长走在40%左右，我们认为这样市场发展还有很大的增速，显示了二手车市场的潜力。另外，与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展空间。一般来说，发达国家二手车的交易量是新车的1.5至3倍，而中国二手车交易量只占新车总销售量1/3，”郝博告诉记者。

在二手车市场政策方面，2005年8月，商务部发布《汽车贸易政策》，鼓励二手车流通，加快二手车市场的培育和建设；10月，《二手车流通管理办法》正式实施，对二手车市场经营主体，流通规范及监督管理做出更加明确的规定。2006年3月，为加强规范二手车交易行为，商务部出台《二手车交易规范》，并明确规定二手车经销企业需为车辆提供质量保证。而2009年2月出台的《汽车产业调整与振兴规划》，则进一步明确了二手车市场发展的政策和措施。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣也在前不久接受中国日报采访时透露“政府即将在接下来的几个月内陆续出台关于二手车市场的法律法规和标准。”

“今年内，国家将在十个试点城市成立规范的二手车交易市场。这是第一步。另外，《二手车鉴定评估标准》已经通过了一审,目前仍在修改中,年内也有望出台，”沈荣告诉记者。

缘自于梅赛德斯-奔驰的纯正血统，星睿将为消费者提供包括多品牌置换业务，认证二手车零售业务以及售后服务在内的“一站式”购置服务。在置换方面，不论客户的现有座驾是何品牌，星睿的专业评估师都将对其进行客观公正的估价，进而让客户可以用该车抵扣部分新车车款，轻松便捷地购入新座驾－－全新梅赛德斯-奔驰汽车，或者一部星睿二手车。

其次在认证方面，凡是认证的车辆必须符合无结构性损伤，车龄未超过4年且行驶里程未超过10万公里的要求，并通过豪华二手车领域独一无二的、梅赛德斯-奔驰近乎苛刻的158项严谨检测，以确保每一辆车从技术硬件到外观细节均拥有良好车况，而星睿独有的第三方检测认证则进一步确保了认证过程的透明度和认证车辆的可靠品质。（中国日报记者    李方方   编辑    张峰）