关键词 天梯 代表 东单站

102台阶相当于爬六楼

不设电梯的地铁出站口一度被称为北京地铁最不人文的景观之一，众多地铁族评选出的最让人胆战心惊的出口是东单站东南口，号称“天梯”，“一眼看到那些台阶，真的被惊到了，一层一层，还很陡，只能看见最上面的一角天空，最悲催的是我还拖着几十斤重的行李……”网友沉痛自述。

这里总共102级台阶，相当于六层楼，记者爬到头时已经是气喘吁吁。其实，在设备陈旧的一号线和二号线，不设电梯的出口相当普遍，例如长椿街、宣武门、车公庄，但是最多四五十级就可出来。为何东单站会出现“天梯”呢？

北京地铁运营有限公司网站的服务电话接线员对此的解释是，东单站南侧的这个出口是临时出入口，规划中的最终出入口要跟周边的建筑物和地铁5号线的规划相结合，到时候临时出口就得封了，所以没有设电梯。但地铁1号线复兴门至四惠段是1999年9月28日起开通的，这段让乘客望而却步的“天梯”已“临时”快11年。

关键词 危险 代表 公主坟站

进地铁先要穿过两条马路

在地铁族们的评选中，其中“位置最奇怪的是公主坟地铁站。这个站设在立交桥包围的环岛内，要过两条马路才能到达，十分危险。公主坟是三环路和长安街枢纽，也是去北京西站的重要通道。这样一个车流密集的地方，行人去坐地铁还要在马路上和机动车抢道，没有过街天桥，也没有地下通道。”

而最特别的出口是“一号线大望路站的一个地铁出口”，竟然设在马路中间的“孤岛”上，原来建在马路两边的出口却被封死，乘客每次出入站都要穿行机动车主干道。

关键词 迷宫 代表 北京南站

工作人员日均被问路两万次

最具“迷宫探险乐趣”的地铁站是北京南站，被网友描述为“眼前的黑板写满了公交线路的指示方向，头顶四周挂满了各式各样的蓝底白字指示牌，地铁、公交枢纽、厕所……不大的区域里，立着的、挂着的标识竟然多达22个，圆形的大厅完全辨不清东南西北。”这里的工作人员曾创下日均被问路两万次的纪录。

最让人费解的设计是“1号线延长线开建，不知为什么，没有让1号线直接延伸到通州，而是另起炉灶，从四惠站到通州重新修了一条全新的轨道，设立了四惠站和四惠东站两个换乘车站，乘客不仅要走路爬楼梯，还要忍受1号线和八通线在始发时间和收班时间不同带来的烦恼。作为郊区地铁，八通线通常要比1号线收车早，这意味着许多住在通州的乘客乘坐最后一班地铁到了四惠站的时候，八通线已经停止运行，他只能选择打黑车或者坐出租车回家。”