波音公司的设计将机翼和机身融为一体。

最近，美国国家航空航天局（NASA）公布了下一代宽体客机的3种设计方案。根据设计方案，这3种飞机在降低噪音和燃油消耗方面效果显著，预计将在2025年左右投入运营。

每个设计方案都力求在15年内实现一个颇具“野心”的环保目标，比如将燃油消耗量降低40%、氮氧化合物排放量降低75%，以及将噪音减小42分贝等。

这3种方案分别是波音公司的“翼身融合式”飞机、诺斯罗普·格鲁曼公司的“双机身”飞机以及洛克希德·马丁公司的“盒式机翼布局”飞机。