空中客车公司发布关于部分A380机翼非关键连接件裂纹问题的说明。

南航目前运营的两架A380飞机不在适航指令要求检查的范围之内，可以正常运营。

近日，空中客车公司发布关于部分A380飞机机翼翼肋 - 蒙皮非关键连接件裂纹问题的说明。

空中客车公司在声明中表示：在有限数量的A380飞机上，一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹。目前，检查及修理程序正在有序进行。发现裂纹的零件不是飞机的主要结构件。 因此，不会对飞机的安全运营造成影响。每架A380上用于连接机翼翼肋与蒙皮的这种连接件需4000多个。而目前发现问题的飞机上只有少数的这种托架发现裂纹。

欧洲航空安全局于2012年1月20日发出适航指令（该适航指令的生效之日为2012年1月24日），要求已累计飞行超过1800个飞行循环（一个起飞和降落为一个飞行循环）的A380飞机在适航指令生效之日起四天或14个飞行循环之内针对此问题进行检查；已飞行超过1300个飞行循环但不足1800个飞行循环的A380飞机在六个星期或84个飞行循环之内进行检查。

“空中客车公司已经推出一套修理方案及器材包，目前检查正在有序进行中。空中客车公司将向客户提供进一步的支援，包括专家和后勤支援。修理对飞机寿命没有影响。” 空客公司在声明中表示。

“适航程序，就像我们目前正在进行的这样，是航空业的一种标准程序，以确保制造商的建议能够得到统一的、及时的执行。”

来源：中国日报天津记者站（记者 老陶）编辑：张少虎