晚高峰，北京百子湾附近有很多“趴窝”的出租车。记者 魏 薇摄宋 嵩制图

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新年前夕，北京市交管部门针对出租车违规行为推出处罚措施，出租车司机拒载、议价等行为将停岗１年至3年，进入“黑名单”的驾驶员不得被录用。

处罚办法号称“史上最严”，北京打车难会因此缓解吗？1月6日，记者再次走访北京几大“老大难”区域，对打车状况进行调查。

8:30早高峰 国贸桥

遭遇出租车集体趴活

早上8:30，记者赶到国贸桥，刚好碰上叶小姐从一辆出租车上下来。

“北京处罚拒载，您觉得有效吗？”

“还好吧，多少有点心理作用。你看我这辆车不也是我站家门口半小时才打到的吗。”叶小姐调侃中带着一丝无奈。

在国贸工作3年，上下班打车成了叶小姐每天最头疼的事。“你是不知道，下班高峰每天至少得等半小时才能打上车，那还得看司机的心情，一个商量不好，人直接就走了。”

叶小姐说，她和同事现在普遍晚上9点后下班，为的就是避开晚高峰，方便打车。

告别叶小姐，记者来到国贸出租车趴活较集中的国贸地铁站。记者大致数了一下，8:55至9:10这15分钟里，陆续有13辆出租车停在路边，而通过要价成功离开的车辆只有4辆，甚至出现一起司机与乘客交谈不和而破口大骂的现象。