逐渐兴起的自行车租赁行业亟需行业标准和统一管理来使其规范化。

人们对环青海湖自行车赛的热情使自行车租赁行业迅猛发展。自2006年以来，先后有20多家自行车俱乐部在西海镇开业，促进了当地经济的发展。

尽管如此，行业规范化却没有跟上，非法经营、欺诈消费者以及安全漏洞等问题困扰着大家。

“现在最大的问题是缺乏标准化。”余西海说。他创办的骑兵营是西海镇第一家也是最大的一家自行车俱乐部。“这不该是只要有自行车就都能马上赚钱的行业，我们应该关注如何保障服务质量。”

没有足够的后勤支持，一些家庭经营的俱乐部就无法在客户因为机械故障或天气原因被困半路的时候提供及时的维修或接送服务。

“他们通过压低价格来吸引顾客，这样给我们带来很大的压力。因此必须尽快将行业的服务与价格规范化，否则削价竞争将破坏这个行业。”余西海说。2006年他刚开始经营骑兵营的时候，俱乐部里仅有5辆自行车。而现在已经发展到1500辆。

武卫民创办了另外一个自行车俱乐部---221骑吧。他欢迎行业内的竞争，但是，他也认为政府应该尽快出台行业管理制度。

“没有监管，一些俱乐部就会欺骗顾客。这样的行为严重的损坏了我们行业的信誉。政府应该采取一些行动。”

武卫民说，因为不同俱乐部所提供自行车的质量良莠不齐，因此骑友因为机械故障而半路退出的事情越发常见。他还建议相关旅游部门或骑行组织设立公共维修站和工具箱来支持自行车行业发展。

青海体育局副局长冯建平说，政府已经意识到设立相关规则和标准的紧迫性，但是离正式出台实施还需要一些时间。

“相关政府部门已经开展调查研究，搜集尽可能多的反馈信息。有关价格、服务与惩罚的相关规定有望于今年晚些时候颁布。”

与此同时，俱乐部所有者也开始通过他们自己的方式加强管理，如加入一些团体，建立一个非政府协会。

余西海是协会的发起人，他说，在优化资源分配时，俱乐部之间的相互交流能够促进大家达成一致。

“我们应该试着齐心协力将自行车俱乐部这块蛋糕越做越大，而不是各自将它分割成小块。但是让大家理解这点仍然需要一些时间。”余西海说。

英文见报：8月6日20版

（作者：孙晓晨 编译：实习生 林姝彤）