武卫民和安芳这对夫妇承受了太多的磨难。但是，顽强的进取心让他们的命运发生了巨大转变。他们的自行车租赁事业，不仅给自己的生活带来了翻天覆地的变化，也让曾经是原子城的家乡改头换面。

从一个被遗弃的原子弹研制基地到一个每年迎接3万多名环青海湖骑友的骑行圣地，这个发生在中国东北部青海省西海镇的华丽转型并非在一夜之间完成。

除了政府的推动，外来人员的高瞻远瞩与献身精神将荒废的兵营改装成俱乐部和青年旅社，让这个日益衰落的的兵工厂变成了自行车的天堂。上世纪六十年代的二二一兵工厂，多亏了武卫民和安芳，如今迎来了新纪元。

2001年，武卫民夫妇发现了曾经的兵工厂无线电办公室，这就是今天的221骑吧。走进221骑吧，首先引入眼帘的就是由门口开始沿着墙壁延伸到走廊的一大排自行车，墙上贴满了租客留下的便签，上面写满了热情洋溢的话语。

在170平方的空间里，服务台周围摆满了头盔和手套，角落堆满备用轮胎和工具。屋顶上插遍了全国各地骑行俱乐部的旗帜，另一面墙上则挂满了团队合照。

俱乐部尽管略显拥挤却充满了活力。武卫民夫妇对自行车旅游业的信心让他们坚持到了今天，他们的努力也终于得到了回报。

“刚起步的时候，我们根本不知道怎么经营，也没有足够的资金来拓展我们的生意，有的只是对自行车骑行的满腔热血，相信这个市场的潜力。”武卫民的妻子安芳说。她刚刚带几名骑友到贵德县为参加2013环青海湖自行车赛第二赛段的选手们加油打气。

2000年，从火电厂下岗后，武卫民夫妇开了一家摩托车修理店。2004年，武卫民被诊断出患有肾病，为了治病，他们花光了积攒的5万元积蓄，无法再继续经营修理店。

2010年，武卫民夫妇来到西海镇，武卫民在青藏铁路修复工程当了一年司机。正是在这一年，他们注意到了环青海湖骑行的兴起。

“当时，人们对环青海湖骑行的热情不断高涨，我们意识到我们正身处一个快速变化的时代。”今年46岁的安芳说到。

他们把当时唯一值钱的东西---一辆二手皮卡车卖了4万块钱，作为启动资金，开了这家骑吧。刚开始骑吧里只有15辆自行车，一年租金2万元。

尽管设备不够齐全，骑吧仍向租客提供许多免费的服务，包括路线设计、酒店预订、骑行向导及后勤支持。自行车租金从每天50到100元不等，变速不同价格也不同。

“我们的核心竞争力是提供最优质的服务，因此我们控制骑吧的规模来保障每一位顾客的服务，”43岁的武卫民说。尽管他身体不好，但他仍坚持着修理自行车。

辛苦的付出很快得到了回报。骑吧开始盈利，他们也欢迎顾客提各种建议。

每年旺季的时候(六月到八月)，骑吧招待近2000多名热情的骑友，去年骑吧的净利润达到将近5万元。现在，骑吧拥有将近140辆车，8个提供食宿的合作伙伴，即使在旺季也能给顾客提供优惠。

“221骑吧在草根车队里很有名气，” 刘柯甫说。他是来自四川的自行车爱好者，来骑吧寻求帮助。

由于遭遇大雨和强风，刘柯甫和他的朋友不得不在半路停下，骑吧在两小时内就派面包车把他们接了回来。

“他们的服务很周到，这也是221能拥有回头客的原因，” 刘柯甫说。

尽管如此，武卫民对修理自行车仍然抱着十分严谨的态度，在使用前后都仔细地检查每一个螺丝和齿轮。

“我天生就对修东西很感兴趣，我们的车没有一次因为机械故障被卡在半路，所以我感到很自豪。”

安芳说，她很不忍心看到自己的丈夫身体不好却还要经常加班，因此她尽量承担起户外操作，比如组织活动和骑行向导。

“在我们家是女主外男主内，和传统的中国家庭正好相反，”安芳开玩笑地说。

近年来，这里陆续开设了20多家俱乐部，西海镇的市场也趋于饱和。今年年初，武卫民和安芳决定在贵德县开一家分店来拓展他们的业务，但是由于资金不足加上地方保护，那里的生意并不太好。

去年11月，青海省副省长张建民参观了他们的骑吧，并帮助他们解决了两年共10万的补助贷款问题。

“这真是一场及时雨，”武卫民说。“政府的帮助让我们对未来发展业务更有信心。”

今年五月，武卫民夫妇用积攒的40万元在贵德县又开了一家俱乐部和青年旅社，希望能再赚个盆满钵满。

安芳说：“我们最大的愿望就是让这里成为世界骑友之家。”

英文见报：8月6日20版

（作者：孙晓晨 编译：实习生 林姝彤）