>>探访

保险公司很少接私人业务

涉及到拍卖公司理赔的最早案例是在2004年，中国人保宣武公司承保的北京翰海“2004年迎春拍卖会”上，游客在参观时不小心碰到玻璃展柜，将展品“六棱瓶”撞碎。展品估价120万元，赔偿120万元，追偿20万元。

2010年年底，保监会与文化部联合发布《关于保险业支持文化产业发展有关工作的通知》，确定了3家试点公司及第一批11个试点险种，其中就包括艺术品综合保险。2011年7月，人保财险推出国内第一款艺术品专属保险产品“艺术品综合保险”，并成功签署国内艺术品综合保险第一单，而平安、华泰等国内保险公司也纷纷推出自己的艺术品保险产品，但基本不接收私人保单。

上海骏诚保险经纪公司总经理吴文凯表示，国内保险公司中大部分没有艺术品专属的作品，基本引用财产险。

平安是进行艺术品保险试点的公司之一，目前接受运输和馆藏保险。平安工作人员介绍，馆藏的保险多数是按照财产险进行承保的，而运输险是财产险和运输险的双重保险。运输中的保险，如果是贵重物品，需要由保险公司指定的物流单位进行运输，如果投保人提供的运输公司符合保险公司要求的资质，也可以用投保人提供的物流公司运输。馆藏包括博物馆的陈列，还有拍卖的预展、展览展示等，需要向保险公司提供场地平面图，场地流量，参观人数和场地安保等信息，保险公司审验后才能承保。

“个人藏品因为一般是有机构进行托管，所以投保的很少。而很多人因为侥幸心理而不投保，因为越高级的艺术品投保条件越高。”平安工作人员说。

在投保的人群方面，现在机构、会所、博物馆、拍卖行投保的比较多，但是小型的展览考虑到成本因素投保的比较少。在记者的探访中，很多私人美术馆都没有买过保险；对于小型展览，一般只买运输险，不会买展览期间的保险；艺术家基本没有为放在工作室或家里的作品投保的。

>>专家观点

最好保险后再找物流

快递物流咨询网首席顾问徐勇

我国有个误区，有时候保险费会贵于艺术品，但是贵重物品一定要买保险。

在运输中的航空保险我们都适用于蒙特利尔公约，国外的保险公司发展比较成熟，所以更加正规。国外的保险承保的艺术品来我们这里展出，对车型是有要求的，比如一定要新车，在运输过程中所用材料一定要防火、防湿、防潮，同时要有防火泡沫，要有人员押运，要在摄像头的监控下运输，同时要有车量GPS定位等。但是，目前很多国内的保险公司都是粗放型管理，运输中意外考虑比较少。其实买保险的意义不在于丢了赔多少钱，而是把意外风险降低到最小。

艺术品保险中一个重要问题是估值，这部分应该由专家来评估。有些不规范的保险公司让投保人自己估，但是一旦出事，就要求补办各种手续，包括提供交易发票等，不然就不赔偿，我们可以理解为这是种暗箱操作行为。

在国外都是投保人委托保险公司寻找运输公司，找他们认可的运输商，然后可直接赔偿。建议艺术品运输中最好先找保险公司，合同中标明保险公司认同的价值，同时要提供价值鉴定证书。