一些地方的人性化“自选动作”,是一种激励和鞭策。有关部门不妨将春节高速免费的“蛋糕”再做大一些,将除夕增加为高速免费日,进一步让利于民。

临近年关,北京、天津、安徽、辽宁等多地公布了除夕高速不免费的规定。尽管今年春节高速公路免费时间已确定,仍有部分省市表示愿意参考民意做出相应调整。其中黑龙江拟在除夕中午启动免费通行政策,吉林在发出除夕不免费的通知同时表示,如果国家下发春节高速免费时间提前的临时通知,吉林省会立即执行。(12月26日新华网)

除夕不放假,直接导致除夕高速不免费,不知这是制度间的良性对接,还是一种生搬硬套?尽管有的省份“愿意参考民意”,做出人性化的调整,将免费时间提前一天或半天,但难以保证高速全程免费。可以预料,除夕这天,在同一条高速上,将会出现有的路段收费、有的路段免费的怪象。问题是,地方各自为政,政策忽冷忽热,很容易导致公众情绪“感冒”,从而影响了节日的好心情。

除夕,对国人来说是极为重要的。这一天人们准备除旧迎新,吃团圆饭。家庭是社会的基石,一年一度的团年饭,充分表现出中华民族家庭成员的互敬互爱,这种互敬互爱使一家人之间的关系更为紧密。因此,尽管除夕不放假,但丝毫阻止不了游子赶回家吃除夕团圆饭的脚步。可以想象,除夕这天,将是高速上车辆最多的一天。

除夕高速不免费,增加了公众回家过年的成本,自不必说;关键是,在车流如织的情况下,停车收费,势必会影响道路的通畅,甚至会造成交通大拥堵,阻碍了人们回家的脚步。这显然不是人们愿意遭遇的窘境,也不是有关部门想看到的结果。既然明知道除夕不放假,阻止不了游子回家的脚步,既然明知道除夕高速不免费,会增加公众出行成本,更会影响高速通畅,有关部门为何还一意孤行,给民意“设卡”,给民生“添堵”呢?

可见,除夕不放假,并不等于高速不免费。如果有关部门硬要将两者画等号,是对制度的一种生搬硬套。高速提前免费的民意诉求,理应得到尊重;一些地方政府做出的人性化“自选动作”,更是一种激励和鞭策。有关部门不妨将春节高速免费的“蛋糕”再做大一些,将除夕增加为高速免费日,进一步让利于民,权当是送给公众的春节厚礼。不可否认,除夕高速免费,公路收费会减少收入,但与高速安全通畅、公众开心回家过年相比,孰轻孰重?

编辑 黄适