上班远还得开车

一位家住天通苑的女车主对于停车费上涨的反应是：“很无奈，但没办法，还得开车。”这位女车主介绍，自己在南城上班，开车上班大概需要40多分钟。此前她也试过改乘公交地铁上班，“大概要花近两个小时。”她抱怨说，坐公交不仅换乘麻烦，时间还不好掌握，有时等几分钟，可有时要等十几分钟。坐地铁又太挤了，“早高峰时就和沙丁鱼罐头一样，太难受了。”

现场

偷懒宝马最先“落马”

昨天7点30分，一辆在东华门大街违法停放的宝马车最先“落马”，协管员贴出了第一单。而就在20米外，就是一处收费停车场，收费标准为每15分钟2.5元。

协管员粘贴的告知单为白色，与交警的绿色罚单明显不同，告知单上填有车号、车身颜色等信息，落款处是协管员名字。“车主看到这样的单子，就知道是协管员粘贴的。”东城交通支队帅府园大队的一名协管员告诉记者，他们手中告知单对应的是黄色报告单，报告单要交回队里，每天中午及傍晚分两次交回，然后由民警审核，如果通过，就录入交管部门违法记录系统，对车主进行处罚。

侥幸车主打起“游击”

昨天上午9点多，东华门大街上违法停放的车上分别多了一张告知单。不过，还有不少车“漏网”。在一家工艺品商店门前，一名女车主一见协管员靠近，忙从店里奔出，驾车离开。

对这样有司机在场的停放车辆，按照规定，协管员一般不会粘贴告知单，将以教育为主，劝车主马上驶离。

当天上午，记者注意到，有不少车主既不愿“挨贴”，又想节省“高昂”停车费，跟协管员打起了“游击战”，“你来我走，你走我又回来。”