▲周末的西单大悦城露天停车场车辆稀少，停车管理员左顾右盼希望有“生意”。

▲昨天辟才胡同两侧的停车场空了一半，停车收费管理员人数也有所减少。

4月1日起，本市调整停车收费标准，实际效果如何？笔者连续现场采访发现，由于三环内大幅提高了停车费标准，繁华地区路侧停车数量明显减少。有收费员表示，“没人愿做赔本的买卖，如果没生意就不干了！”

天坛 停车数量减三成

清明节后是踏青赏绿的好时节，各市区内公园也迎来了大量踏青客流。笔者注意到，由于停车费上调，人们的出游方式也随之发生变化，坐地铁、乘公交车、打出租车代替了开私家车。

天坛东门，正准备离去的市民邓先生拿着一摞停车发票说，“今后真不能开车来了，忒贵。”根据规定，这个停车场属于露天路外停车，新调整的价格每小时8元。此前，这里的标准一直是每小时2元。

笔者在东门外的广场看到，存车处内密密麻麻停满了自行车，向北几十步就是地铁5号线，而到最近的公交站也只需步行2分钟。半个小时内，只有一辆小轿车驶入停车场，旅游大巴也不过三四辆。

与去年同期相比，这个车场停车量减少了30%多。“去年的4月5号，我们收了小2000块钱，今年调价了，才收了2500。”停车场班长田子蛟说，有些车主尚不清楚公园停车场调价，但发现涨价后，许多人表示“以后不开车来了。”

天坛公园管理处负责外宣的邢先生介绍，本月停车费上调之后，停车量明显下降。“车多的时候得开临时停车场，机关工作人员都要到一线去，但是现在根本用不着了。”邢先生说，以往遇到旅游高峰期，公园还会采取限流措施，“现在一提价，周围公交又很方便，不少人都不开车了。”