仅用时43天，京承高速路怀柔站收费口（14号出口）改造工程10月底呈上一份满意的答卷。新的收费口外观呈“汉唐飞雁”的中国风造型，一经亮相就被誉为“最美收费口”。收费口颜色以深灰色为主基调，隔扇和廊柱之间的装饰为黄色，两边翘起双翼仿佛振翅的大雁，和APEC国际会都里，“汉唐飞扬”设计风格的国际会议中心有着异曲同工之妙。

“这样设计的寓意就是希望能让人联想到大唐时期的繁荣鼎盛，体现中国国泰民安的状态。其中取‘灰’‘黄’两色谐音如同‘辉煌’。”怀柔区住建委相关负责人介绍。43天完成“最美收费口”改造工程，北京远东建设投资集团有限公司总工程师兼项目经理王晓驰以及他率领的建筑团队功不可没。

换洗衣服 妻子捎到工地

“保证按时完成任务！”从事建筑业20年的王晓驰，接到京承高速路怀柔站收费口改造任务时，做出郑重承诺。说起来容易做起来难，从9月15日动工，到10月28日建成通车，要在43天时间内完成怀柔站收费口的改造建设，任务的艰巨性可想而知，但为了兑现自己的承诺，更为了高标准、高质量地完成任务，王晓驰不仅跟工程较上了劲儿，也跟自己较上了劲儿。

43天里，王晓驰坚守工地，连家都没回。“王总自打工程一动工，就没离开过工地，有时实在是没有换洗的衣服了，王总的妻子就开车从市里给他捎过来，为了节省时间，就连理发都是他爱人给理。”城建远东公司行政副经理杨建民说，“每天夜里，最后熄灯的屋子一定是王总的临时宿舍，这一个多月，他每天都是凌晨三四点才睡。”即使再晚入睡，第二天早上7时，王晓驰也一准儿出现在工程现场。

往返工地 每天一万步

王晓驰有散步的习惯，为了计算步数，他特意在手机上装了计步器软件，忙完工作，计步器显示的总公里数天天超过10公里、1万步。“以前我也参与过一些着急赶进度的工程，比如T3航站楼离岗平台等，这回负责的收费口建设，虽说工程量不是最大的，但是工期如此之紧，却是头一回碰到。”王晓驰坦言。

新建成的怀柔站收费口，仅是支撑整体结构的钢结构杆就用了10924根、连接钢杆的钢球也有2800个，更难的是，因为此项工程有别于一般“规规矩矩”形状的收费口，属于建筑行业口中的“异形”，这就使得每根钢结构杆的尺寸和角度都不一样。为了让这些钢杆找准自己的位置，王晓驰在每根钢杆和钢球上注上了编号和工号，每天回到住处后，王晓驰都要在自己绘制的图上标出已经装好的每一根钢杆和每一个铁球，然后查看剩余的工作量是否能如期完工。

打伞挑灯 紧赶工程进度

影响工程进度的一个重要因素就是天气。王晓驰算了一下，从开始动工到收费口建成通车，这期间一共下了8场雨，让原本就不充裕的工期又多了许多紧张。为了按期完工，在王晓驰的带领下，施工人员全副武装，雨天打伞、夜晚戴“矿灯”，愣是仅用43天就交上了一份满意的答卷。

“能从事如此艰巨的任务，咱得对得起公司信任，更重要的是，这个工程是怀柔迎接APEC的脸面工程，从开工建设到交付使用，怀柔相关部门大力支持。因为工期紧，工程24小时不能间断，期间的光污染、噪声污染也的确存在，但是为了大局，就连周边村的老百姓都积极配合，就冲这些，咱也得把活儿干好。”王晓驰说。