充电不方便，特斯拉买来后才跑了2千多公里

▲张先生在特斯拉后挡风玻璃上张贴出售广告

特斯拉纯电动汽车进入中国以来，一直以高科技、高性能吸引着众多汽车爱好者甚至普通车主的眼球。因为物以稀为贵，精明的特斯拉车主还开发出了赚钱的商机———出租给各类展会、开幕式，以吸引大众围观，增加活动人气，日租价格一度达到8万元的天价，甚至有车主喊出了“一年收回成本，白捡一辆车”的豪言壮语。

热潮终将退去，走上神坛的特斯拉逐渐露出纯电动车的缺陷———因商机退潮、使用不便，重庆第一批车主中，已有人想卖掉特斯拉了，而且更为尴尬的是，特斯拉作为二手车卖掉都不容易。

重庆晚报首席记者 冉文 记者 彭光瑞 见习记者 丁薛文 摄影报道

曾经单月租金

24万元

如今日租价格1.2万元

“因为买得早，所以算起来没有亏本。”家住南滨路龙湖郦江小区的张先生是一家广告公司的高管，是重庆第二个买特斯拉的人。他坦言，自己从购车开始，就是冲着商机去的。

张先生说，看到外地车主以车养车的新闻后，他就萌生了购买特斯拉用于出租的想法。今年6月下旬，他专门坐飞机到北京，从一名订购特斯拉的车主手中购买了一辆裸车835300元的特斯拉Model s汽车，由于车源紧俏，他还加价20万元提前取车。

“时间就是钱，我认为当时加价的选择是正确的。”张先生说，物以稀为贵，在重庆本地没有太多其他选择的情况下，出租才能有个好价钱。加上运费、购置税，他买车总共花去1126693元。

6月底，新车运到重庆后，张先生便通过在广告公司积累下来的客户资源，四处联系出租特斯拉汽车的机会。“买车的时候，销售人员就告诉我，重庆目前只有一位企业家购买了一辆，其他人都在等车，我是第二个提车的。”张先生说，很快车辆的租约就接踵而至，一个月内的租约很快就排满了。周末两天收费最高达到7万—8万元的天价，仅第一个月就收了租金24万元。目前，他已经收回租金40多万元。

如今日租价格

1.2万元

“目前全市特斯拉现车数量已从4个月前的几辆增加到50辆。”网名家鸽的网友来自重庆特斯拉车主俱乐部QQ群，他透露，这个QQ群成员全都拥有特斯拉现车。几个月前，大部分成员仅有一纸订单，对于提到车的成员，大家甚至会专程聚一聚以示庆贺，并借机参观，关系好的成员还会试驾。

家鸽说，特斯拉车主大致分为两类，大多数车主是有一定经济实力的车辆爱好者，这部分人并不会刻意将车出租，另一类则是看中了商机的企业或个人，他们则将出租作为车辆的主要用途。随着购车渠道的逐渐宽松，重庆的特斯拉数量越来越多，大家对它的神秘感、新鲜感日渐淡漠，出租的价格由之前的每天近4万元迅速跌倒了一万多元。

张先生的经营情况印证了这一说法：他在7月份经历了出租高潮，8月份之后，首先是价格下降，从以前的周末两天租金7万—8万元降低到5万—6万元，出租率也开始下滑，7月、8月份周末满租，9月只租出去两个周末，10月到目前为止只租出去1次，两天收费才35000元。

外地情况同样如此。主城一家提供特斯拉汽车出租业务的策划公司工作人员向博雅告诉重庆晚报记者，他们公司目前已经能从成都调车参加活动。“现在资源多，租金不算高，之前日租金是20000元左右，现在回落到12000元左右。”

在车源更多的沿海城市，特斯拉的租赁价格更低。重庆晚报记者向上海一家租车公司询价，对方表示租用三辆车周末两天的仅需2.6万元，单车日租价仅4000多元。

承租方对特斯拉的兴趣也在大幅降低。“我们已经不特意举办特斯拉单独的试驾活动了。”上周周末，位于照母山的一家楼盘举行了包含特斯拉试驾在内的宣传活动，该楼盘策划负责人介绍，特斯拉对于大家来说已经越来越熟悉，逐渐失去了起初的新鲜感。这次活动他们虽然租来了特斯拉，但与法拉利共同展示，因为特斯拉12000元每天的租用费用低于法拉利（17000元/日），作为一种补充展示。

租车不易

保险维修都是难题

每一位特斯拉车主都能顺利将车租出去吗？答案是否定的。网友008是特斯拉车主俱乐部QQ群成员，他早就通过媒体听说了特斯拉的吸金传说，从8月提车开始，他就一直希望能将车出租赚点外快，但是始终找不到合适的渠道，到目前为止一次也没有租出去过。

“出租需要有一个平台或者有相关的资源。”张先生说，自己从事广告业，能直接接触到很多地产公司，可以精准地找到需要租用特斯拉展示的企业。如果没有他这样的条件，也需要将车挂靠在一些活动策划公司，尽量保证有租车需要的公司或者个人能找到自己，才能出租有门。

“出租还是一件有风险的事情。”一位不愿意透露姓名的车主告诉重庆晚报记者，如果出租特斯拉在展示或试驾现场发生擦挂、事故将会非常麻烦，就算租车单位愿意赔偿损失，因为重庆没有维修点，最近也要送到成都的4s店去修理，时间成本很大。

卖车也难

充电不易买家却步

“我准备把车卖掉。”在综合考虑各种因素后，张先生作出了这样的决定。他说在特斯拉租金下探之后，其商业价值会下滑很多，并且随着时间推移，一旦重庆4S店建成，特斯拉出租价值会更低。

“有人会说，租不出去就自己用吧，但这对我来说目前还不靠谱。”张先生说，自己住的是高层，小区物业不让在车库里安装充电桩，充电成了大问题。虽然小区门口的名车卖场愿意免费让他的车在店里面充电，但是普通充电桩每次充电就要花去一个晚上，当有急事要用车很不方便。

半个月前，张先生将卖特斯拉的信息挂上了一家二手交易网站，标价82万元出售。本以为特斯拉爱好者们会来捡便宜，哪知道到目前只有两三个人打电话来问价，一听没有什么让价空间就不了了之。

百般无奈之下，张先生只好在自己的特斯拉后窗上贴上了“此车出售，电话xxx”的告示。虽然有人来咨询，但最终都因充电难没有谈下去。

虽然卖车有点难，张先生还是坚持两不卖原则：一是住高层的不卖，因为不好安装独立的充电桩，使用起来不方便怕扯皮；二是如果没有其他车的不卖，特斯拉充电不便，走远了、复杂路况使用起来都不方便。

150万元买车

一个月挣回半辆车

今年3月29日，常州一个汽车美容店老板张高乐从大连港提回了当地首辆特斯拉。因为不少朋友在传媒活动公司工作，有展会都会介绍给张高乐，所以他的特斯拉基本处在供不应求的状态。4月份展览了20多次，根据距离远近、时间长短不同，单日收费起步3万元，去深圳展出时高达6万元。他透露，一个月时间里，已经收回了接近半辆车的成本了。