火车票预售新政打出“组合拳”,春运“抢票大战”提前两个月打响。广大旅客如何把握两个月后的2015年春运出行节奏,做到心中有数、手中有票,为你带来独家分析。
12月7日,2015年春运火车票提前60天正式发售,即刻引发了“抢票大战”——明年2月4日、5日,由广州、北京前往重庆的有座车票,数分钟内一扫而光。
面对“史上最长”的60天火车票预售期,想要春节归家的游子们可要注意了,因为它与退票改签政策、放票时间调整等组合在一起构成的火车票购票新政,很可能带来2015年春运购票的三大改变。
改变一
退票量可能大幅增加
从12月7日、8日的网络和电话预售票情况看,旅客对60天预售车票的新政高度敏感:一趟车2000张左右的有座车票,一两分钟内即刻售罄。那么,没有在首轮购买到车票的旅客是不是就没有机会了呢?
其实不是。铁路部门对往年春运的购票情况进行调研后发现,紧俏车票在第一轮销售后,极有可能出现一定数量退票的情况。而现在是提前两个月购票,退票量可能会比往年春运更大。
另外,铁路退票新政规定,开车前15天以上退票,将不收取退票费。这一政策会进一步促进紧俏车票的二次流动,如果旅客有更优化的出行方案,会尽量选择在15天以前出手已经购买到的车票。这样其他没有买到车票的旅客就有了抢票的机会。
改变二
退票潮或现三轮
已经成功购票的旅客,会选择在什么时机退票呢?退票的随机性很强,但也不是无规律可循。根据相关的铁路客票调查,退票的原因主要有,原计划行程改变、出行方式改变等原因。预售期延长至60天后,车票从初次分配到旅客最终成行,可能会有三轮的退票潮。
第一轮是放票45分钟以后。按照网络购票规则,抢票成功后必须在45分钟以内完成支付,部分旅客可能对自己所购车票不满意而放弃支付,车票会在45分钟后重新回到12306网站票仓内供其他旅客抢购。
第二轮预计会集中出现在开车前15天和16天之间。这是受“开车前15天以上退票,将不收取退票费”这一政策的影响,许多不能按原计划完成铁路出行的旅客,可能会“踩点”退票,以保障不支付退票费。
第三轮退票潮可能会出现在开车前1—2天。选择在这一时段退票的旅客也比较多,多是因为临时有事、无法抽身的原因,所以往往还会有卧铺票进入系统内重新销售。
另外,每天晚间10点—11点,也会有一定量的退票重新进入系统内发售。
