▲合川站二楼站房建成

昨日，重庆晚报记者从市交委获悉，兰渝铁路渭沱站至重庆北站客运线有望明年元旦正式投入运营，从主城坐火车到合川只需20分钟，比乘坐成渝动车还快至少10分钟。

兰渝铁路合川渭沱站到重庆北站正线全长70.73公里，和现有渝遂铁路线并行，工程概算总额65.3亿元。据该标段施工方负责人孙中云介绍，该段铁路客运列车速度目标值为200公里/时，启用后只需20分钟左右就可穿梭于主城和合川两地，比从重庆北站乘坐成渝动车快10分钟以上，比在重庆北站乘坐大巴车快接近1小时。

孙中云介绍，随着兰渝铁路渭沱至重庆北路段开通，未来将逐步为渝遂铁路实现分流：其中，兰渝铁路线将主要负责客运，渝遂铁路线逐渐担负货运重任，最终实现内客外货的运营模式。

此外，兰渝铁路渭沱至重庆北路段，是连接我国西南地区与西北地区最重要铁路通道，对提高长江经济带、丝绸之路经济带的铁路运输能力和服务质量，缩短重庆与兰州及沿线城市间的距离有重要意义，同时还将成为渝新欧铁路大通道的重要组成部分，有效支撑我国对外开放战略。

铁路部门预计，兰渝铁路广元至渭沱段将于明年底开通，广元至兰州段预计2016年年底开通，届时重庆至兰州客车运行时间由现在的22小时缩短至6.5小时。

又讯市交委昨日发布消息，接入我市千亿级工业产业园区———长寿化工园区的首条地方铁路专用线，已完成成都铁路局验收，预计明年3月底正式运营。据悉，该线路全长15公里，项目总投资18.75亿元，是主要服务于中德合作巴斯夫一体化等项目，满足多种危化品种运输装卸的专用铁路。届时，专用铁路将和恒阳码头无缝对接，逐步实现甲醛、苯胺等液体装卸铁水联运，不仅节约运输成本，还确保运输安全。