12日，市政协委员游达（右）在北广场走访。重庆晨报见习记者雷键 摄

昨日，市政协委员、重庆永辉超市有限公司副总经理游达，与重庆晨报记者一起到了重庆北站，对近日备受关注的重庆北站南、北广场的交通接驳等问题，进行现场走访。

标识和摆渡车不明晰

昨天，游达从轻轨3号线龙头寺站步行到重庆北站北广场的入站通道口，花了不到10分钟。

游达认为，虽然北广场附近增设了一些标牌，但数量还不够，且不够明晰，而且轨道站内、站外、沿途都应该有大而清晰的提示、箭头等。

游达说，很多人没分清重庆火车北站南广场、北广场，虽然已经设置了摆渡车，但都是传统的公交车，线路也比较多，乘客一赶时间就容易“犯蒙”。

建议：摆渡车可以设成专用颜色，简单明了地在车身写上“摆渡车”，远远地谁都能看见，只跑两个广场之间和轨道站，“而且应该免费摆渡。”

轨道3号线站名易混淆

“快点，要赶不上车了！”在重庆北站北广场上，三个学生模样的乘客正拖着行李往北站场赶。他们是重庆航天职业技术学院的学生，由于是乘轻轨来坐火车，不清楚在哪个站下，最后到了重庆火车北站南广场。幸好遇到好心人将他们带上了663路公交车，才找到北广场。

其中一名女同学说，轨道3号线的重庆北站是到南广场，龙头寺站才是到北广场，名字太混淆了。

游达委员在现场发现，乘坐轻轨不知道在哪个站点下车的人，不在少数。

建议：同一条轨道线相邻的两个站点，分别到达南广场和北广场，可以将“重庆北站”改为“重庆北站南广场站”，“龙头寺站”改为“重庆北站北广场站”。这样一来，就感觉更像一个整体，并且一目了然。

坐轻轨赶长途车常坐过站

站名容易引起乘客混淆的情况还不止这一例。现在，龙头寺长途汽车站、公交车站，均设在重庆北站南广场内，坐3号线赶长途车应该在重庆北站下车，但有的乘客只看站名，误以为龙头寺长途车站就在轻轨3号线龙头寺站，常常多坐一站。

昨天，50多岁的陈师傅拖着从城里采购的年货，打算到龙头寺长途汽车站坐车。结果，他从轨道3号线龙头寺站出来，才发现完全不对。到处询问，才发现坐过了，只得再坐663公交车往回走。

建议：可以在轨道站内、站外多设引导提示牌，语音提示也需更为频繁，以免乘客下错站。或者，在起名上可以统筹考虑，让长途汽车站、公交车站，与轨道、广场名字一致。相同道理，也可以改为“火车北站南广场长途汽车站、公交车站”。

指示牌摆放杂乱无章

现在，由于重庆北站北广场的道路配套不完善，标牌也多是临时的。游达委员在现场看到，红色、蓝色、绿色……不管是公交乘车引导、还是站场引导，各种颜色的标牌，随意挂在入口的通道两侧，看上去有些杂乱。

一位旅客说，有的标牌还一个挡一个，特别是到了晚上，远处根本看不清这些指示牌。

建议：临时标牌要进行统一提档，安装指示牌的照明灯等，成为更清晰、照明更好的指示牌，让乘客可以一目了然。

出租车停靠点不太好找

昨天，开出租车的徐师傅从江北五里店拉了一位乘客过来，但到了重庆火车北站的北广场入口处，找不到出租车停靠点，只得随意在路边一停，催促乘客赶紧下车。“出租车停靠点不好找，能有个清晰的指引就好了。”徐师傅说。

建议：应该增加出租车停靠点的引导指示牌，以避免乱停乱放，让旅客打的更规范。