夜里11点半送走最后一名乘客

晚上11点08分，当天的最后一列动车抵达火车南站。11点11分，40多名旅客到达出租车停靠点排队，出租车只有3辆。

通过调度，11点12分，8辆出租车到达现场，候车旅客减少到9个人。11点19分，出租车停靠点已经没有乘客排队。

“我们再等候10分钟，看看还有没有旅客。”亓永跃说，通常情况下，在列车到站后15分钟，旅客基本疏散完毕，但是为了保证所有旅客都安全离开，运管人员会再在现场等待10分钟，以确保没有一名旅客滞留。

11点30分，运管人员终于结束一天的工作。

记者了解到，春运以来，火车南站的到达旅客人数每日均超过了2万人次，最高峰时更是突破3万人次。晚上9点以后，还有11趟列车到站，其中10点后的有8列，由于夜间出发开往外地的动车较少，到达南站的出租车也较少，为此运管人员需要每天实时调度出租车，直到送走最后一名旅客。

运管部门:让所有旅客都出行顺畅

在现场，记者注意到，除了火车南站运管所的工作人员外，还有福州市道路运输管理处的两名人员以及出租车企业调度人员一同进行运输保障。

据了解，为了迎战节后返程客流高峰，福州市道路运输管理处加强各种道路运输方式的有效衔接，处领导、工作人员轮流至火车南、北站一线驻守，各企业实行24小时领导带班制，现场值守调度，保障旅客出行。