江滨北路公交车少，站牌下等车的市民也很少

东南网3月19日讯（海峡都市报闽南版海都两会报道组）公交车等车难，多年来困扰着泉州中心市区市民的出行。昨日，海都记者实地走访了江滨北路、丰海路和江南片区等公交线路覆盖薄弱区域，发现公交发班间隔虽比以前有所缩短，但仍偏长。

泉州公交发展有限公司透露，去年已重点针对江滨北路、江滨南路和仰恩大学等公交线路覆盖盲区，进行线路优化调整，已基本消除中心市区的公交盲区。今年计划新购进至少100辆公交车，用于新开3条线路并加密班次，缓解市民“等车难”。

【样本走访】

江滨北路没有通达公交线路

昨天上午，海都记者驱车沿着江滨北路，一路向市行政中心（东海）穿行，行驶至海景国际花园小区附近，沿线除了江滨北路体育公园和泉州中级人民法院两个站点外，还看到沿线预留两个尚未设立场站的公交站，但并没有看到公交车身影。

正在江边休闲的李建峰老人告诉记者，江滨北岸建了这么多公园，但即使周末人也不多，整条道路没有一条通达的公交线路，市民到公园并不方便。

泉州公交公司相关负责人林先生介绍，从去年11月1日起，602路新增行驶江滨北路（临漳门至西贤路段）这一公交盲区；K301路新增丰海路路段（含泉州中级法院、法石老人活动中心、南威大厦、公式埔路口、公式埔菜市等站点）；39路覆盖江滨北路（田安大桥至云鹿路段）这一公交盲区。就此，加上原有的36路，四条公交线路连接起来，已全部覆盖了整条江滨北路。当然，为保证客流，上述公交线路均有拐入居民区，因此这并非直来直往穿行于江滨北路的通达公交线路。

学校、工业区数千人出行难

昨天上午，海都记者实地走访位于繁荣大道的泉州十五中。据K203路（原12路）公交停车场一门卫介绍，非上下学时间，公交班车往往出现滞后或两班车连在一起，导致等车时间被拉长。“特别到了阴雨天，公交车拥挤、学生滞留，等车难的情况更明显”。

鲤城浮桥岐山社区流动人口管理员蔡女士说，目前社区有个浮桥岐山工业区，其中外来人口达2000多人，此外临近村庄也分布多个工业区。因工业区主要都是外来务工人员，乘坐这一线路出行成为他们的首选。但因公交车难等，末班车为下午6点，常遭遇有车出去没车回来的尴尬。

王女士从事财务工作，每天也要等K203路上下班，但她的住地和工作地相距近7公里，经常都要半个小时以上才有一趟车，而改坐摩的要15元的车费，这让王女士觉得吃不消。