方案二提出，优先发展公交。结合旧厂房改造多建公交站场；预留旧厂房的公交枢纽站用地。方案三提出，优化交通基础设施，加密支路网，改善城市交通微循环。18.8%的旧厂房改造用地将用于修建新路。对于面积超过15公顷的旧厂房地块，应加大支路网密度，规划新增道路面积约5公顷。

《广州市旧厂房改造专项规划》昨获规委会通过

新快报讯 记者 吴璇 通讯员穗规宣报道　“三旧”改造首个专项规划——《广州市旧厂房改造专项规划》昨日在广州市规委会上获通过。

规划提出，全市旧厂房将分成三大圈层控制。其中生态用地22.49平方公里，接近旧厂房用地的两成。

54平方公里的旧城区，工业用途全部退出。除原控规已确定为住宅用地的外，其余严格限制改造为商品房开发用途。改造为住宅项目原则上以安置房或保障性住房为主。重点完善旧城的公共服务配套设施，并发展商务办公、商业零售项目。

环城高速和旧城区之间，可保留部分厂区发展都市工业以及创意产业，重点发展商业办公，适度开发商品住宅和配套项目。

环城高速以外，在现有的产业区范围内的旧厂房，进行产业升级改造，仍作厂房或物流基地；零散的旧厂房，按照城市规划，开发住宅或商业房；属于生态控制范围内的，实现复绿或旅游配套服务。

经过分类处理，预计改造的旧厂房中，经营用地达到57.06平方公里，非经营性用地57.61平方公里；生态用地22.49平方公里。