中新社广州2月4日电 (郭军曾勇)2月4日0时30分，随着汽笛一声轰鸣，满载着2000多人的3806次列车缓缓从广州东站开出，一路向重庆方向驰去。据悉，这是今年春运广铁开行的首趟客车，标志着今年广铁春运大幕正式拉开。

据广铁集团介绍，2015年春运40天，广铁集团预计发送旅客4100万人次，同比增加457万人次，增长12.5%。今年春运，广铁管内10条高铁旅客发送量将达2211万人次，首次承担广铁春运5成以上运量。

其中京广高铁预计发送530万人次，广深港高铁预计发送295万人次，厦深铁路预计发送260万人次，各条高铁发送量同比均有攀升。去年新开通的南广铁路预计发送54万人次，贵广铁路预计发送43万人次，沪昆高铁(湖南段)预计发送74万人次。

同时，普铁运输结构得到进一步优化。2014年7月和12月两次调图后，广铁增开了广州至大连、成都、赣州，深圳至青岛和张家界至太原5对客车，成渝、合阜、武汉、江西等重点方向运能均有所提升；吉衡、赣韶线等线路开通，分流了部分京广、沪昆线客车，为临客运行经由进一步优化提供了条件。

此外，今年春运期间，广铁计划节前开行普速临客166对，节后开行普速临客180对，安排开行动车组临客(高峰线)105对。今年春运普速和动车组临客总数为历年之最。

据了解，1987年春节前，以广州民工乘火车返乡潮为标志正式开启了中国铁路春运。20多年来，广东一直是春节前后外来工流动的源头和终点。20多年来，广铁春运经历了从棚车、绿皮车到空调车再到高铁运客的完美蜕变。广铁春运因此也成为了反映全国春运的晴雨表。

今年春运，外省务工客流仍然是广铁运输第一位的主体客流。广西、贵州是广东省重要的务工来源地。今年春运新增的南广、贵广铁路两条出省通道，将大大方便沿线务工人员回家返厂。

广铁集团表示，虽然今年春运高铁担当第一主角，节前出广东省的运能达到了890万人(同比增加了80万人)，然而根据广东省劳动部门公布的数据，有节前出省需求的外来工将达1422万人(同比增加21万人)，仍存在约530万人的运能缺口。因此，在一定程度上，2015年春运“一票难求”的现象仍会存在。(完)