贵龙客车首批客车下线

全国工商联副主席、中国民营企业家协会会长王治国在下线庆典上致辞

一个濒临破产的贵州本土客车品牌，在和来自浙江的资本、技术、管理和营销结合后，异地重建焕发生机，从建厂到整车生产用了两年时间。9月28日，黔东南州政府在凯里举行贵龙客车下线仪式，来自中东伊朗和全国各地的采购商和合作商400余人参与下线仪式。全国工商联副主席、中国民营企业家协会会长王治国和国家相关部门负责人出席下线仪式。

贵龙客车的生产下线引起了市场的兴趣，在下线庆典现场，来自云南西双版纳、贵州六盘水、都匀等地的近10家公交公司和旅游公司和贵龙客车公司签订了购车协议，涉及车辆650台，资金1.3亿元。

据介绍，贵州贵龙客车制造有限公司是凯里经济开发区2010年7月引进的、经国家发改委、工信部核准的现有汽车生产企业异地建设项目，占地200亩，总投资6亿元，已取得国家工信部备案。自开工建设以来，已建成总装车间、焊装车间、涂装车间、库房、淋雨房、检测用房等，购置、安装并调试了部分设备，正在建设辅助设施。

该公司采取边建设、边试产的办法，和广西玉柴、东风汽车、一汽、江淮汽车等国内知名企业结成战略合作，于5月28日开始上线生产，首批6米农村客运、7.3米公交客运、8.5米城市公交、9.2米豪华旅游大巴、10.5米城市公交和移动警务室等六个型号的客车产品，均于9月28日前生产下线。

据了解，经过技改和技术创新后，贵龙客车生产的7.3米公交客运、8.5米城市公交、10.5米城市公交目前在国内处于领先水平，其四层防护体系可以达到防尘、防腐、防热和防噪音效果，在国内属于首创。9.2米豪华旅游大巴则填补了贵州不能生产相关领域客车的空白。

“贵龙客车落户凯里经济开发区并实现整车生产下线，有利于促进汽车产业的发展。”黔东南州有关领导说，贵龙客车必将极大地推进黔东南州和开发区的工业经济发展、加速开发区作为“大凯里”中心城市的建设进程，有效激活开发区的商机人气，对提升开发区的城市品味，解决农村剩余劳动力将起到积极的促进作用。

据介绍，贵龙客车公司原为贵阳一家集体企业，以生产小型客运车辆为主。近年来后因装备技术落后，产品更新换代慢，工厂日渐萧条，贵龙品牌走向沉寂。来自浙江台州的商人周国佩重新整合贵龙客车品牌和资源，从全国各地征集技术和营销能手，在凯里启动贵龙客车建设。

据贵龙客车董事长周国佩介绍，一期占地200亩的年产5000辆客车将于明年大规模生产，主要生产城市公交、旅游大巴和公务接待车、校车等。全面上市后，每年销售额将达20亿元以上，实现500人就业。市场主要以本土为立足点，辐射长三角、珠三角和中东等市场，目前均也和代理商达成合作协议。

对于远景规划，贵龙客车将在凯里打造全国性流动汽车配件基地，建立汽车产业园，拉长产业链，整合上下游厂家入住，引进发动机配套厂家，实现整车生产的就近配套，总投资将达50亿元。（记者 苏江元 赵凯 实习记者 曾君）