许光建呼吁，迫切需要的是改革空域管理制度，在和平时期把天空“用于民”。我国“十二五”规划明确提出“改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率”，亟待国家尽快有实质性的推进；民航局要对其直属管理的空管系统定出航班正点率的考核机制来，用空管“指挥棒”来建立起民航整体链条应对航班延误的常态应急预案，让乘客遭遇延误时尽快从“一头雾水”走向明明白白。

周天勇建议，《民航机场管理条例》是法律，地方政府必须拿出具体的方案给予落实，还机场的公益属性；机场公安必须参与到民航日常一线工作中，迫切需要公安管理部门尽快拿出明确方案来。

许光建指出，民航局作为行业管理部门，不能只停留在开会、发文的管理层面上，用什么手段加强对空管、机场、公安、航空公司的服务“监督”？需要进行权责明晰的改革。

许光建呼吁，国资委要尽快改变只管航空公司“挣钱”不管“服务”的管理模式，给航空公司戴上“服务”紧箍咒。 据新华社电