对俄罗斯战机出口带来挑战

中巴两国联合开拓市场的努力在过去举行的几个航空展上已经有所体现，这也引起了西方主要航空生产商的注意。当JF-17战斗机提升了中国航空对外公共关系和海外市场开拓的时候，与西方大型航空武器公司相比，中国还是缺少一些老道的经验，但是在第三世界的航空武器市场，中国比他们的对手——俄罗斯，更熟练于如何开展推销攻势。然而，莫斯科在出口战斗机方面有着丰富的历史，而且中国目前还很依赖俄罗斯的苏霍伊系列战斗机，如苏-27和苏-30。中国正在默默地追赶，希望能拿到更多的市场份额。

2010年在中国举行的珠海航展上，巴基斯坦空军派出阵容强大的代表团，把JF-17战斗机推向舆论的热点。在这次航展中，防务专家总结出这款战机的五大卖点：价格便宜、生存能力强、灵活性好、维护方便以及能够发动致命打击。其中，人们关注的是JF-17战斗机的“价廉物美”，其次是日常维护有保障，而且成本并不高。

尽管JF-17战斗机面对西方现有的先进战斗机并没有多少优势，但它毕竟能够提供上世纪90年代西方战斗机的作战能力和性能，而且有些系统和能力接近当前的水平。JF-17战斗机最大外部挂载重量为3.6吨，可搭载的武器包括短距离空空导弹和超视距空空导弹。其他武器和传感器包括LT-2激光制导炸弹和WMD-7 全天候激光指示吊舱、C802A反舰导弹和KG300G SPJ空中自我保护干扰吊舱。

此外，中国航空技术进出口总公司和巴基斯坦都认识到一个至关重要的问题，那就是战机从头到尾的维护问题。在历史上，俄罗斯飞机为人们所诟病的一个主要缺点就是缺乏备用零件，而且在进行重大修理时往往一拖再拖。一位前马来西亚空军后勤官员在2011年曾告诉《飞行国际》杂志，他们有一架米格-29型战斗机发动机出现了问题，送到俄罗斯进行维修整整花了一年时间，“维护就是一场噩梦”。因此中国也把军用飞机的售后服务当做是重要的竞争力。

但是要想进一步打开国际市场，中国还要解决很多问题，例如可靠的生产质量，航空发动机的生产和妥善的服务和维护。中国的JF-17战斗机仍旧需要进口俄罗斯发动机，所以中国只有实现航空发动机的独立生产，才会给俄罗斯的战斗机出口带来真正的威胁和挑战。

【注】：见7月21日《法制文萃报》4版；原题《中国期待战斗机出口获得突破》

来源：中国广播网  编辑：马原