“今天早晨的地铁怎么这么挤？”“伤不起，从江宁过来开开停停一个多小时，连饭盒都给挤掉了！”昨天上午，在微博上，吐槽南京地铁开行不正常，导致上班迟到的声音此起彼伏。现代快报记者乘坐地铁时也发现，昨天早晨的地铁上特别拥挤，列车在多个车站临时停车，每次上下车和出站成为一件很痛苦的体力活，“坏个地铁全城迟到啊！”有网友感叹。
“@南京地铁”昨天上午也发布了微博，称是由于一号线南延线一列列车出现车门故障导致清客，继续影响到了后续列车的正常运营。
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频频出事的地铁车门
●2011年12月2日
早高峰，有乘客强行扒门，导致地铁晚点两分多钟，受其连锁反应影响，地铁一号线全线各站点列车进站时间均有所延误。
●2013年2月20日
9点37分，一趟从奥体中心开往迈皋桥的地铁，在安德门站与中华门站中间停了下来。记者随后从地铁方了解到，故障车辆因为一节车门关不上，查不出原因，所以就清客把车开回基地检查，初步怀疑是乘客厚衣服无意中挡着了门，门关不上红灯报警。
●2013年3月8日
早晨7：51，网友“@曦月湾主”发微博，地铁一号线南延线，一位从天隆寺站上车的乘客的手被地铁门夹住了，一直动弹不得，一直到了鼓楼站才脱身，整整被夹了7站路，所幸被夹乘客手拿出后并无大碍。
第三辆车才挤上，“斯文不要了”
张小姐家住鼓楼区湖北路。工作日，她都会乘地铁，到新街口上班。昨天上午8:30，她刚进鼓楼站，就感觉有点不正常，“出站闸机处排起长队，平时没这么多人。”
走下台阶，站台上黑压压一片，全是等车的乘客。一辆从迈皋桥开来的列车进站，车上站满了人。第二辆车仍是满员，“第三辆车，我费了好大劲才挤上去。再不走就迟到了，斯文不要了。”张小姐开玩笑说。
昨天，现代快报记者也正好乘地铁，从天隆寺站到新街口上班。天隆寺进站口排起三条几十米的长队。等车过程中，有两辆车开过，每辆车人都爆满，而且在天隆寺站停下来以后，都没有开门，想下车的乘客下不来，想上车的也进不去。等到第三辆车，现代快报记者好不容易才挤上去。而原本半个小时的路程，整整花了一个小时。
据了解，在一号线其他站点，南北双向都出现了拥挤、上不了车等情况。
乘客索要“致歉信”作迟到证明
“我要上班啊，快迟到了！”昨天早高峰，地铁站里，乘客们不停抱怨着，很多人担心上班迟到。有人认为，地铁应发迟到券，乘客可作为凭证，交给领导，免受处罚。有网友在微博上提出这个问题，“@南京地铁公安施Sir”回复称，如因地铁故障出现长时间延误，地铁站务会提供地铁延误证明。
昨天上午，在珠江路站下车后，网友“@鱼香先生”就找到站务人员，索要了一张“致歉信”。信中写道，由于列车因故无法正常准点运营，给乘客出行带来延误和不便，深表歉意。请乘客抓紧时间改乘地面其他交通工具。信中还说明，乘客可持车票到车站票亭退票或更新。
车门故障，引起连锁反应
早高峰出现如此情况，什么原因？南京地铁称，是一列列车车门故障引起的连锁反应。
现代快报记者从南京地铁运营公司了解到，昨天7：47左右，南延线一趟江宁开往主城方向的列车在花神庙站车门出现故障，老关不上，延误了3分40多秒，随后地铁对该趟列车进行了清客，但车开到下一站的时候车门又正常关上了，“为了不影响运营，我们还是把车开到了小行车库，进行了彻底检查，可是一切正常。随后，这辆列车又被安排上线运营，没出现任何情况。”地铁相关负责人猜测，可能是因为人多，扒门或者拥挤造成，“清客后，后面的列车就走不动，全是人，导致多趟列车出现延误。”
已启动增车计划，增加运力
对于早高峰拥挤，故障频发，怎么办？昨天，南京地铁表示，唯一的办法就是增加运力。
不过，地铁坦言，目前，早高峰时段一号线发车间隔缩至2分20秒，运能已发挥到极致。若要在高峰时段一直保持最小的发车间隔，让乘客有舒适的乘车环境，需要增加车辆。昨天，记者从地铁运营公司了解到，去年下半年，他们已启动了增车计划，“初定购买13辆列车，全部用于一号线。目前，报告已上交省政府和国家发改委报批。”
南京地铁表示，虽然申请买车了，但是至少要到2015年这些车辆才会到位。
@Rabbit-Young：
今天真的伤不起啊！7点40分进地铁站，第一班地铁就出故障啊！全车乘客都在花神庙站下车啊！第二班地铁人满为患挤不进啊！门中了邪似的关不上啊，开合整5分钟啊！第三班地铁好歹上了，每一站停车五分钟还限速啊！出发快一小时，我还在天隆寺站，南京地铁你怎么了？（付瑞利 孙玉春 毛丽萍 王香云）
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