“从货物运抵海关到收到放行回执，只需十几秒钟，这与之前全部人工审单时相比，简直是无法想象。”5月8日，沈阳中光电子有限公司进出口业务负责人侯杰兴奋地告诉记者，通过沈阳海关新实施的“运抵验放”模式，将使其物流时间缩短4个小时,单票节省费用200元，企业得到了更充裕的生产时间。

据了解，传统的海关监管货物模式为“运抵申报”，即出口货物需要将全部货物运抵海关监管场所，取得运抵报告后方可正式向海关申报;而进口货物则需要监管场所出具理货报告后方可正式向海关申报。由于该模式受监管仓库硬件设施有限、备货及航班时间集中等因素影响，企业通关时间较慢，监管场所和海关的作业时间集中，高峰期企业排队入库、提货的情况时有发生，严重影响物流速度。

而从5月6日起，沈阳海关在桃仙机场启用了新的通关模式，该模式基于新舱单平台和电子卡口新增功能，对符合条件的企业实施出口货物“运抵验放”，进口货物“理货验放”。沈阳桃仙国际机场海关物流监控科科长刘东向记者介绍，企业可在货物运抵监管场所前提前申报，在货物运抵监管场所后，利用电子卡口功能，将货物运抵、装载离境等物流信息与申报信息自动校验比对，比对成功后将实现电子抬杆，实现出口物流全程无人工干预的电子化。进口货物则可在进口货物舱单信息准确情况下，先行办结申报缴税，货物到港入库后理货信息和申报信息比对成功自动放行，实现“空中申报、落地放行”。

新模式将传统货物串联的监管模式，优化为物流、信息流并行处理的双线并联模式，减少人工干预，大幅提高企业出口通关速度。货物抵港至完成提货的进口物流作业时间缩短至2小时，出口货物由抵港至装载的物流作业时间缩短至3小时。

不少体验了新模式的企业表示，通关速度比以前快多了，保管员只要坐在办公室里，货物一运到，就能收到海关的放行信息，避免了报关厅、办公室两头跑，节约了时间、节省了成本。而对于物流企业，也可以提高码头的运转效率，实现货物即到即装卸，省却了等待的时间。